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泰州3寸柴油消防水泵HANSI翰絲
自吸泵應(yīng)用范圍
1、適用于城市環(huán)保、建筑、消防、化工、制藥、染料、印染、釀造、電力、電鍍、造紙、工礦沖洗、設(shè)備冷卻等。
2、裝上搖臂式噴頭、又可將水沖到空中后，散成細(xì)小雨滴進(jìn)行噴霧，是農(nóng)場(chǎng)、苗圃、果園、菜園的良好機(jī)具。
3、適用于清水和帶有一般糊狀的漿料。
4、可和任何型號(hào)、規(guī)格的壓濾機(jī)配套使用，將漿料送給壓濾機(jī)時(shí)進(jìn)行壓濾的最理想配套泵種。
| Project項(xiàng)目 Model型號(hào) | HS30FP | ||
| Pump水泵 | Suction prot diameter 進(jìn)水口直徑 | mm | 80(3 〃 ) |
| Suction connection type 進(jìn)水口連接類型 | Quick connect 快接式 | ||
| discharge prot diameter 出水口直徑 | mm | 80(3 〃 ) | |
| discharge connection type 出水口連接類型 | Threaded internal buckle 螺紋內(nèi)扣式 | ||
| Max.capa ity流量 | m3h | 60 | |
| Cont.head lift揚(yáng)程 | m | 90 | |
| Max.suction head吸程 | m | 8 | |
| pressure壓力 | Mpa | 0.95 | |
| Diversion method引水方式 | Vacuum 真空式 | ||
| Self-priming time引水時(shí)間 | s/4m | 15s | |
| Engine 發(fā)動(dòng)機(jī) | Model: 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS-192FE | |
| Engine type發(fā)動(dòng)機(jī)形式 |
Single
cylinder,4-stroke,air-cooled ，diesel
engine 單缸，四沖程，風(fēng)冷，柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
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| Bore x Stroke缸徑x行程 | 92*75 | ||
| Compression ratio壓縮比 | 19:1 | ||
| Cubic cc.: 排耗量 | cc | 496 | |
| Max.outpur(3600rpm)功率 | KW | 12.2 | |
| Alimentation:供油方式 | Natural 自流式 | ||
| Cooling system:冷卻方式 | Air 風(fēng)冷 | ||
| Starting system:起動(dòng)方式 | Recoil/Electric starter 手拉式/電啟動(dòng) | ||
| Rpm::轉(zhuǎn)速 | rpm | 3600 | |
| Oil capacity:機(jī)油容量 | L | 1.65 | |
| Fuel tank capacity燃油箱容積 | L | 5.5 | |
| Fuel consumption ratio耗油量 | g/kW.h | 271.1 | |
| Lube.brand潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40柴機(jī)油 | ||
| Fuel type燃油型號(hào) | 0# in summer,-10# in winter,diesel oil 夏天0#，冬天-10#柴油 | ||
| Standard features標(biāo)準(zhǔn)配置 | Connecter of infall進(jìn)水管接頭 | Yes 有 | |
| Filter過濾器 | Yes 有 | ||
| Seal ring密封圈 | Yes 有 | ||
| big fuel tank capacity大油箱容量 | optional(可選) | ||
| Electric starter電啟動(dòng) | Yes 有 | ||
| Size尺寸 | Packing size包裝尺寸（L×W×H） | mm | 620x530x580 |
| Net/Gross weight凈重/毛重 | kg | 95/105 | |
| 20FT Qty | 79 | ||
| 40FT Qty | 96 | ||
泰州3寸柴油消防水泵HANSI翰絲
德國(guó)翰絲小型柴油發(fā)電機(jī)最暢銷的一款，主要原因是應(yīng)為本款機(jī)子性能好，噪音十分低，帶有輪子好移動(dòng)，自動(dòng)啟動(dòng)裝置，可以自動(dòng)發(fā)電停電，外形也十分美觀，易操作，月銷量達(dá)到1萬臺(tái)之多，投訴率為零。得到廣大客戶喜愛！
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱常識(shí)
在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強(qiáng)制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。
(1)一般式
只是用橡膠管把柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。汽油機(jī)曲軸箱一般是強(qiáng)制通風(fēng)裝置。空氣濾清器上部裝有進(jìn)氣軟管，用于通至氣門室罩內(nèi)，挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體經(jīng)出氣管吸入化油器，由 柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器濾清的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣軟管、氣門室罩補(bǔ)充到曲軸箱(2)單向閥式
在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出，適用于車用汽油機(jī)，如EQ6100Q、德國(guó)三菱帕杰羅(獵豹)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽油機(jī)單向閥式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。氣門室罩上裝有一小空氣濾清器，在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管相連，并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低速小負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時(shí)通氣量逐漸加大；發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)，閥完全打開，通風(fēng)量最大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。
(3)油氣分離器式
在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)油氣分離器，把從曲軸箱內(nèi)抽吸的油、氣進(jìn)行分離，使液態(tài)的油流回曲軸箱，氣態(tài)的氣吸入進(jìn)氣管，這樣可以減少機(jī)油的消耗。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣分離器，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的前端。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，竄入曲軸箱內(nèi)的油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣分離器，由于該油氣分離器的容積下平面呈傾斜的，所以液態(tài)的油沿斜面、回油管流回曲軸箱，而氣態(tài)的氣經(jīng)連接管進(jìn)入進(jìn)氣道。
(4)綜合式在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個(gè)單向閥，而且還連接一個(gè)油氣分離器，大大減少機(jī)油的消耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下機(jī)油潤(rùn)滑的穩(wěn)定。汽油機(jī)的曲軸箱綜合式強(qiáng)制通風(fēng)裝置。
在氣缸蓋前罩蓋上安裝 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器，在氣缸蓋后罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清
