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本報記者王萌/攝本報記者王萌/文記者趙海江/圖8月31日，隨著眼藥溝隧道內的路面面板施工完成，太行山高速公路北段最長的隧道主體正式完工。 記者看到，在生產車間丙綸長絲土工布生產線前面有一個用圍欄圈起來的區域，那是單景連的現場辦公室。 責任編輯：劉曉梅。

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鄭萬鐵路在云陽境內長約67千米。鋪設防水板先用作業臺車將防水板固定到預定位置，然后用手動電熱熔器加熱，使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔襯墊上。相臨兩卷土工布邊與邊的搭接也應沿鋪布方向搭接，要確保土工布浸透瀝青，施工溫度要大于10℃。防滲薄膜的連接方式可歸納為三種，即粘結法、焊接法以及硫化法，視防滲薄膜的原材料的不同而選擇。鄭萬鐵路重慶段土建七標二工區經理李金良介紹，重點就是在保證安全保證質量的前提下，狠抓施工進度，確保每一環的工序時間，確保工序銜接，在合理的范圍內，爭取早日實現太陽灣隧道的整體貫通。

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4、查看防火板產品厚度 防水板厚度一般為0.6~1.2毫米，一般般的貼面選擇0.6~1毫米厚度就可以了。據了解，勵達公司在丙綸長絲土工布生產線和產品研制上有許多創新的技術。復合土工膜在齒槽上端應留50cm折疊以作伸縮。 4：加筋 利用滌綸短纖針刺土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。 六、土工布鋪平后，瀝青混凝土攤鋪應立即開始，每天能鋪多少瀝青混凝土，就放多少布，當路面已被碾壓并且整平之后，至少要求攤鋪面層40m。為了保證工期，施工單位將整個隧道分為進口、出口、橫洞、斜井四個作業面同時施工。

土工布的應用特性：（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板鄭萬鐵路在云陽境內長約67千米土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布眼藥溝隧道屬于長隧道，采用了兩頭對向掘進施工

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