新聞：遼寧葫蘆島孤石靜態(tài)破除劈裂機(jī)參數(shù)、價(jià)格

新聞：遼寧葫蘆島孤石靜態(tài)破除劈裂機(jī)參數(shù)、價(jià)格

愚公斧YGF型液壓劈裂機(jī)應(yīng)用場

液壓分裂棒，擁有1000-3000T的分裂力度，與傳統(tǒng)土石方工程所使用的破石、碎石方式相比具有以下等多方面的優(yōu)勢：

安全：物理原理，整個(gè)作業(yè)過程不會產(chǎn)生飛石，不會對周邊的人或者建筑造成隱患；

環(huán)保：整個(gè)作業(yè)過程無聲響、無振動、無粉塵，更不會產(chǎn)生有害氣體；

便捷：實(shí)用范圍廣，操作簡單，可單人操作。可與其他機(jī)械同時(shí)間作業(yè)，確保工程進(jìn)度

效果：分裂力度大，分裂深度深，可以對硬度較高的巖石進(jìn)行分裂。

：液壓分裂棒無論是力度和分裂深度都是分裂機(jī)的4倍以上。液壓柱塞式分裂棒為深度分裂，分裂機(jī)只能做表面分裂，效果比起來，分裂棒更勝一籌。

愚公斧牌分裂棒的主要使用領(lǐng)域：

中大型石材場的無baopo開采石材，用分裂棒分裂，可得到體積更大的石塊。

露天開采金，銀，鉛，鉛，鋁等金屬礦山，配合潛孔鉆打孔使用液壓分裂棒能快速將礦體分裂開來，安全無振動。

在城市建筑物下開鑿地鐵隧道時(shí)遇到巨大的巖石需要分裂，又不能使用zhayao時(shí)，可使用分裂棒對巖石進(jìn)行有效分裂。

巖土工程中大塊巖石的分裂，移除，可代替風(fēng)鎬，代替破碎錘，代替膨脹劑對山體進(jìn)行無baopo開挖。

分裂棒是液壓分裂機(jī)的升級產(chǎn)品，巖土工程的新寵。代替zhayao開采礦山的新產(chǎn)大型分裂棒，可代替zhayaobaopo的高端采礦設(shè)備，巖石無聲baopo的能手.

案例：

深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號線5307標(biāo)怡景站——黃貝嶺站區(qū)間礦山法區(qū)間的隧道工程，屬暗挖雙聯(lián)拱隧道，施工面積達(dá)296.717延米，質(zhì)地條件復(fù)雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中（愚公斧）風(fēng)化混合巖和頁巖等，破碎錘施工法在頁巖上無法拆除，工期緊工程部急需拆除頁巖，保障工程進(jìn)度。 施工條件：地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中（劈裂機(jī)）風(fēng)化混合巖和頁巖等。環(huán)境對施工的要求異常苛刻，隧道附近是高樓大廈、川流不息的人群和車流，不允許拆除作業(yè)產(chǎn)生震動沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復(fù)雜的頁巖作業(yè)面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期嚴(yán)重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔(dān)不小的損失。 施工方法： 選用“愚公斧液壓劈裂機(jī)”后，采用28風(fēng)槍打孔，分裂機(jī)進(jìn)行裂石。間隔1米進(jìn)行布孔，然后用分裂機(jī)對混合巖、頁巖等進(jìn)行分裂。 采用愚公斧比原先，人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時(shí)。而用風(fēng)鉆和分裂機(jī)只要4分鐘。破碎錘在頁巖上無法施工，風(fēng)槍和分裂機(jī)配合使用后，一個(gè)班組40立方米左右，每立方拆除成本僅30元。 分裂機(jī)在深圳地鐵工程中，在中鐵一局工程界引起不小反響。工程需求接踵而來。

三、拓展領(lǐng)域

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團(tuán)施工)2.渝南高速三標(biāo)；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區(qū)間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號線盾構(gòu)2標(biāo)；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀音橋鷂子丘車站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號線嘉州車站南通風(fēng)井開挖；（巖石靜態(tài)爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標(biāo)；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺子車站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號線7標(biāo)車站搶險(xiǎn)拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標(biāo)；15.四川達(dá)州達(dá)萬鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）

 液壓系統(tǒng)組成部分：一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。

液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持：輸送變電站工程1.塔吉克斯坦共和國國500kV（列加爾—杜尚別—胡占德）輸送電工程（邊坡削坡，吉林送變電公司施工）2.四川向家壩±上海800千伏特高壓直流輸電工程；(北京送變電公司施工)3.貴州天生橋貴廣一回路安順換 流站500KV輸電線危石處理工程；4.福建高歧—南郊220KV線路開斷進(jìn)峽南變工程；5.重慶彭水-恩施500KV送變電工程塔基基礎(chǔ)及邊坡；（重慶渝能建設(shè)施工）6.四川龍石—石棉500KV線路工程；（河南送變電建設(shè)公司施工）7.彭水-恩施500KV送變電工程塔基基礎(chǔ)及邊坡處 理；（重慶渝能建設(shè)施工）8.貴廣二回500千伏直流輸電線路興仁換流站；（廣東南興建設(shè)有限公司施工）9.四川雅安冷竹關(guān)水電站（輸送變電塔基礎(chǔ)樁開挖 甘肅送變電公司四川分公司）10.云南文山州輸變電站邊坡破巖；11. 廣西河池地區(qū)西電東送工程邊坡破巖；（廣 東南興建設(shè)有限公司施工）12. 西藏謝通門縣戶戶通電35KV線路工程；

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