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為了確保申城高架道路的安全運行，市局日前實施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。”這是京都七旬老人城野太太的退休生活。責任編輯：tracy 采用土工材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。汽車工業(yè)方面，碳纖維增強熱塑性復合材料依靠優(yōu)良的物理、化學性能，以及可根據產品要求進行精細化結構，集智能化、自動化與精密生產于一體的制造工藝，成為最受德國汽車廠商青睞的紡織基復合材料，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車企業(yè)的產品線布局中均涉及該類材料。止水鋼板寬度不小于400mm，分別埋入底板砼中200mm，該先澆砼應高于底板上表面200mm以上，鋼板厚度不小于3mm，為保證鋼板施工時具有一定的剛度，鋼板長方向兩邊50mm折邊，約折30度邊； 2、待止水鋼板基本就位，鋼板之間應盡量減少借口，鋼板之間的接口可采用搭接焊接，搭接長度宜大于400mm，焊縫必須滿焊 筏板基礎與地下室的連接處止水鋼板怎么焊接為最合理 2013-11-1815:29建設工程教育網整理【大中小】【打印】【我要糾錯】 【提問】請問筏板基礎與地下室的連接處止水鋼板怎么焊接為最合理？ 【解答】可以參看GB50141-2008中6.1.10條：金屬止水帶可以咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm，且必須使用雙面焊接有沒有具體規(guī)范遼寧沈陽地區(qū) 【解答】地下室剪力墻的套管一般都需要止水的鋼板，或者用防護密閉管武威市武威市武威市武威市武威市武威市武威市武威市武威市武威市武威市

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