柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將100KW靜音柴油發(fā)電機的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
詳細參數(shù)：
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100KW靜音柴油發(fā)電機
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產(chǎn)品型號
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YT2-125KVA-ATS
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動力型號
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R6105AZLD
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動力型式
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四沖程，水冷，直列，渦輪式
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常用功率
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100KW / 125KVA
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zui大功率
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105KW / 132KVA
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電壓 (V)
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380/220
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電流 (A)
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190
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頻率 (HZ)
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50
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轉(zhuǎn)速 (r/min)
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1500
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冷卻方式
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強制水冷
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燃油消耗率 (≤g/kw.h)
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≤224
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壓縮比
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4:01:00
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缸徑*行程 (mm)
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105X130
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發(fā)動機總排量 (L)
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6.75
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啟動方式
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自啟動
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功率因數(shù)
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0.8滯后 0.8 Lag
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絕緣等級
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H
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潤滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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排氣溫度 (℃)
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≤600
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海拔要求
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≤1000m
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環(huán)境溫度
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40
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接線方式
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三相四線，Y型繞接
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發(fā)火次序
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1-5-3-6-2-4
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進氣方式
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增壓
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穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
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≤±1%
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相數(shù)
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3
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凈重 （kg）
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1600
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外形尺寸/長×寬×高mm
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2700×1100×1560
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