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上海青浦工廠柴油是具有揮發(fā)性的,如何解決這一問(wèn)題?蘇州中石化柴油批發(fā)公司業(yè)務(wù)劉義中,手機(jī)微信:13776336047為大家解決如下:對(duì)于柴油作為燃料揮發(fā)性差的問(wèn)題,人們想了很多辦法,如:利用噴嘴將燃料霧化;增加噴嘴的數(shù)量,多向噴油;改變活塞上部形狀,以形成強(qiáng)烈的渦流效應(yīng)等。這些都是從汽缸內(nèi)部的結(jié)構(gòu)方面發(fā)掘出來(lái)的增效辦法,事實(shí)上這些辦法也都是十分有效的。但是,除了從汽缸內(nèi)部的結(jié)構(gòu)方面,尋找解決方案外,還應(yīng)該從汽缸外部尋找解決辦法,如在燃燒室外部的供油管路上,串聯(lián)一個(gè)燃油蒸發(fā)汽化裝置,以加熱方式(省略了噴嘴霧化過(guò)程)直接形成燃油的汽化,也應(yīng)該是一個(gè)解決方案。并且,蒸汽化后燃油的化學(xué)活性,是霧化狀態(tài)的燃油無(wú)法比擬的,可以講,分子態(tài)的柴油蒸汽是很理想的柴油霧化狀態(tài)。單從燃燒效果比較,我們從柴油灶的使用中就可以找到答案。
要實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想,首先要解決熱源問(wèn)題,而工作后的柴油機(jī)是有大量余熱的,這樣將柴油汽化裝置固定在柴油機(jī)的排氣管上,就可以解決問(wèn)題,這是從節(jié)能方面考慮問(wèn)題,而從控制方面考慮,也可以用電熱方式解決問(wèn)題。使用電熱方式,只要用一個(gè)壓力傳感器與受其控制的電開(kāi)關(guān),在汽化裝置內(nèi)壓力達(dá)標(biāo)后,使電熱棒斷電,在壓力下降后又接通電源。這樣,方案的可行性就有了保障。