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江淮駿鈴V6冷藏車,整車型號:HFC5043XLCP91K1C2V,底盤型號:HFC1043P91K1C2V,準乘人數(shù):3人,銳捷特HFC4DE1-1D發(fā)動機,功率112kw,156馬力,V6寬體駕駛室,6檔,斷氣剎,ABS,空調,7.00R16鋼絲胎,中控門鎖,電動門窗,3308軸距,總質量:4495kg,整備質量2805kg,額定載質量1495kg,整車尺寸:5995×2280×3190(mm),廂體內尺寸:4030×2080×2000(mm),,廂體內外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。安裝鄭州凱雪KX-550制冷機組,溫度達到-18度。
3.7米雞苗運輸車、4.2米雞苗運輸車、5米雞苗運輸車、5.8米雞苗運輸車、6.2米雞苗運輸車、6.8米雞苗車、7米雞苗車、7.7米雞苗車如您需要購買雞苗運輸車,可以通過下面的方式與我們取得聯(lián)系,我們可根據(jù)您的實際需求,給您推薦適合您的車型以及實惠的價格。我公司所有車型均為廠家直銷,出廠價直接到用戶手中,所以您買到的是低的價格。
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整車技術參數(shù) |
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車輛名稱: |
DFH5311XLCAX1V冷藏車 |
公告批次: |
309 |
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車輛型號: |
DFH5311XLCAX1V |
目錄序號: |
3 |
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免檢: |
發(fā)布日期: |
20180709 |
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總質量 |
31000(Kg) |
容積: |
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額定載質量 |
17220,17155,16190,16125(Kg) |
整備質量 |
13650,14680(Kg) |
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外形尺寸 |
11980×2550×3990(mm) |
貨廂尺寸 |
9400×2400×2450(mm) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
2,3(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質量利用系數(shù) |
1.27,1.11 |
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接近角/離去角: |
22/9(°) |
前懸/后懸: |
1500/2680,1500/2630 (mm) |
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軸數(shù): |
4 |
軸距: |
1850+4600+1350 |
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軸荷: |
6500/6500/18000(二軸組) |
車速: |
90(km/h) |
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底盤技術參數(shù) |
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底盤型號 |
DFH1310A1 |
底盤企業(yè): |
東風商用車有限公司 |
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輪胎數(shù) |
12 |
彈簧片數(shù): |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/ |
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輪胎規(guī)格: |
11.00-20 16PR |
傳動型式: |
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前輪距: |
2040/2040,2010/2010 |
后輪距: |
1860/1860 |
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底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
40.3 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISL9.5-315E51AISL9.5-340E51A |
東風康明斯發(fā)動機有限公司東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
94609460 |
232251 |
(4)車運法。這種方法能長時間運輸,魚水比可達到1:1,成活率高達95%以上。 (5)活魚集裝箱機組運法。活魚集裝箱機組的原理與活魚車類似。在機組中采用獨立的動力源與增氧系統(tǒng),與汽車減速箱無關,工作更可靠。魚水比:春夏季1:2;秋冬季1:1。該法運魚成活率高,運輸時間也較長,12h內成活率高達95%以上;水體含氧量高,魚箱中魚的分泌粘液、排泄物可排除,并可滿載整機吊裝,因此可用在汽車、輪船、火車等交通工具上運輸。
分片拼裝的“三明治”板粘接式,國內較大的冷藏車生產企業(yè)都采用這種技術,利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
現(xiàn)在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏,因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫,這便是冷藏車,冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。
江淮帥鈴寬體國五4.2米冷藏車,整車型號HFC5043XLCP71K1C2V,底盤型號:HFC1043P71K1C2V,準乘人數(shù):3人,銳捷特HFC4DE1-1D發(fā)動機,112KW,152馬力,ABS,方向助力,中控鎖,電動門窗,5檔變速箱,3308軸距,7.00R16鋼絲胎,總質量:4495kg,整備質量2805kg,額定載質量1495kg,整車尺寸:5995×2280×3110(mm),廂體內尺寸:4015×2060×2000(mm),,廂體內外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機組:-5度(保鮮)或-15度(冷凍)。
對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:
(1)發(fā)泡均勻,密度小;
(2)導熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規(guī)定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無毒無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣體
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
冷藏雛雞運輸車(雛禽運輸車、雞苗運輸車)頂部裝有風扇,車廂兩側裝有多個百葉窗可保持空氣流通,溫度可在駕駛室隨意調節(jié),專用于養(yǎng)殖場家禽運輸?shù)取V饕獞糜陔r雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的專業(yè)化運輸,是提高企業(yè)效率、降低運輸成本的必備工具。
密封性
冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換,以保證冷藏柜內保持較低溫度。
冷藏車是專用汽車中較具有個性化的定制類汽車產品。
冷藏車選擇
首先是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢?/span>物通常為不能長時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導致貨物變質,損失將會非常大。
其次就是廂體選擇:
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了,尤其是近10年的使用越來越廣泛,從食品、藥品、化工產品、電子產品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等等,都已經與冷藏相關聯(lián)。
調節(jié)水溫,讓溫度控制在10-18度,魚在這個溫度中是靜止不動的,大大提高魚的成活率。?4、該車右側安裝卸魚口,卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷,卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度,提升裝卸效率。? 5、罐體截面采用方形,有效降低了整車的自重和重心,提高了載重量;減少行車中的震動和搖晃,提高了運輸?shù)钠椒€(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量,可將魚的成活率提高到99%。
按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇,溫度可達深冷要求,該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護方便等特點。
專用配置 ★ 車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當?shù)闹评錂C組,溫度可降至-18℃ ★ 冷藏車廂體采用拼裝技術,廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構,內外壁板選用優(yōu)質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板,中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料,各板塊間用高強度膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條,門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件,廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據(jù)用戶需求專業(yè)設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。