|
|
||||||||||||||||||||||||||||
常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。
|
整車技術參數 |
|||
|
車輛名稱: |
DFH5311XLCAX1V冷藏車 |
公告批次: |
309 |
|
車輛型號: |
DFH5311XLCAX1V |
目錄序號: |
3 |
|
免檢: |
發布日期: |
20180709 |
|
|
總質量 |
31000(Kg) |
容積: |
|
|
額定載質量 |
17220,17155,16190,16125(Kg) |
整備質量 |
13650,14680(Kg) |
|
外形尺寸 |
11980×2550×3990(mm) |
貨廂尺寸 |
9400×2400×2450(mm) |
|
駕駛室: |
前排乘客: |
2,3(人) |
|
|
防抱死系統: |
有 |
載質量利用系數 |
1.27,1.11 |
|
接近角/離去角: |
22/9(°) |
前懸/后懸: |
1500/2680,1500/2630 (mm) |
|
軸數: |
4 |
軸距: |
1850+4600+1350 |
|
軸荷: |
6500/6500/18000(二軸組) |
車速: |
90(km/h) |
|
底盤技術參數 |
|||
|
底盤型號 |
DFH1310A1 |
底盤企業: |
東風商用車有限公司 |
|
輪胎數 |
12 |
彈簧片數: |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/ |
|
輪胎規格: |
11.00-20 16PR |
傳動型式: |
|
|
前輪距: |
2040/2040,2010/2010 |
后輪距: |
1860/1860 |
|
底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||
|
燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
40.3 |
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
|
ISL9.5-315E51AISL9.5-340E51A |
東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司 |
94609460 |
232251 |
正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在
冷藏雛雞運輸車(雛禽運輸車、雞苗運輸車)頂部裝有風扇,車廂兩側裝有多個百葉窗可保持空氣流通,溫度可在駕駛室隨意調節,專用于養殖場家禽運輸等。主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的專業化運輸,是提高企業效率、降低運輸成本的必備工具。
冷藏車選擇
首先是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性,冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環境的要求更高,要是路上出現故障,導致貨物變質,損失將會非常大。
其次就是廂體選擇:
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。
鮮魚運輸車:裝魚過程中,大型活魚運輸車,如果裝在水箱中的魚有浮頭情況,這時就要打開充氧開關。充氧量的大小,活魚運輸車,以保證水箱底部的塑料軟管氣孔都能均勻往外散發氣泡為好。如果裝魚多時,活魚運輸車廠家,可根據情況適當增大充氧量。裝完魚后,要把頂蓋固定好溫性能。外形精選優質美觀的鋁合金包邊,配件用全不銹鋼材質,溫度可達-15度。
整體骨架注入發泡式。
(6)濕運法。該法僅適用于耐低氧能力強,尤其是在低溫條件下生理耗氧量較少的魚類。運輸時,魚體僅保持一定濕度,一般用數層濕紗布蓋住魚體,必要時使用碎冰、干冰運輸時間10h內成活率高達95%以上。該包裝件體積小,能大幅度節約運費,特別適合空運。
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發器)。
福田歐馬可S3冷藏車,整車型號:BJ5048XLC-FE,底盤型號:BJ1048V9JEA-FE,整車尺寸:5995×2500×3430(mm),箱體內尺寸:4080×2350×2200(mm)尺寸保外就內,箱體內外玻璃鋼,8cm保溫板,底板防滑花紋鋁板,安裝鄭州凱雪KX550制冷機組。
分片拼裝的注入發泡式。
調節水溫,讓溫度控制在10-18度,魚在這個溫度中是靜止不動的,大大提高魚的成活率。?4、該車右側安裝卸魚口,卸魚口采用環布防止卸卸魚時對魚有劃傷,卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度,提升裝卸效率。? 5、罐體截面采用方形,有效降低了整車的自重和重心,提高了載重量;減少行車中的震動和搖晃,提高了運輸的平穩性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量,可將魚的成活率提高到99%。
輕便性
冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。
冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
江淮帥鈴寬體國五4.2米冷藏車,整車型號HFC5043XLCP71K1C2V,底盤型號:HFC1043P71K1C2V,準乘人數:3人,銳捷特HFC4DE1-1D發動機,112KW,152馬力,ABS,方向助力,中控鎖,電動門窗,5檔變速箱,3308軸距,7.00R16鋼絲胎,總質量:4495kg,整備質量2805kg,額定載質量1495kg,整車尺寸:5995×2280×3110(mm),廂體內尺寸:4015×2060×2000(mm),,廂體內外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機組:-5度(保鮮)或-15度(冷凍)。
按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
鮮活魚運輸車配置及價格:? ? 1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕,裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發泡劑填充,具有良好的保溫、隔熱效果。? 2、罐體共分為8個獨立魚艙,便于裝載不同種類鮮活水產品。? 3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態壓縮氧罐(一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量),在運輸中不用擔心氧氣不足,行駛途中不用加冰,不用換水,駕駛室能自動
★冷藏車廂體材料:彩鋼板、鋁合金、玻璃鋼??砂从脩粜枨筮x擇:
1、彩鋼板廂體內外飾為彩鋼板;
2、鋁合金廂體內飾為彩鋼板;
3、玻璃鋼箱體內飾為彩鋼板;
4、玻璃鋼箱體內飾玻璃鋼。
冷藏車廂體制作技術:
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術,利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
我公司目前市場上暢銷的車型有(雞苗運輸車廠家生產直銷):福田牌:福田奧鈴雞苗車、福田歐馬可雞苗車、福田歐曼雞苗車、福田小型雞苗車(2萬羽雞苗運輸車)東風牌:東風雞苗車、多利卡4.2米雞苗車、東風天錦雞苗運輸車。五十鈴江鈴:江鈴雞苗運輸車、五十鈴雞苗運輸車、慶鈴雞苗運輸車。柳汽牌:柳汽雞苗運輸車,其它品牌雞苗車:南京依維柯雞苗車。
冷藏車是專用汽車中較具有個性化的定制類汽車產品。
現在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏,因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫,這便是冷藏車,冷藏車的出現和發展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。