陜西西替帝12V24AH蓄電池每周回顧

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江蘇CTD12V120AH蓄電池價格[隨機標題

CTD蓄電池對蓄電池室的一般要求 鉛蓄電池室的位置和布局是否設計得合理，將影響到蓄電池的運行、維護和使用壽命。所以，耍考慮到以下幾個方面: 1。從安全的角度出發，鉛蓄電池室的位置應遠離機房(防止振動)、鍋爐房(防止高溫)、油庫(防止火災引起 *氣 )、儀表室和主要街道，以防止蓄電池排出的有害氣體損害人和設備。1、修復UPS電池的意義從生產電池的容量來說，UPS電池的使用量不小于電動自行車電池的用量，所以修復UPS電池的潛在市場極為廣闊。而具備修復電動自行車電池的條件，多數是可以具備修復UPS電池的能力的。這對于具備了修復電動自行車電池能力的網友來說，開辟新的產業增值的條件已經具備了。為了改善具備修復電動自行車電池網友的經濟效益，我支持網友開展這些修復業務。2、UPS電池與電動自行車電池的區別UPS電池是一種淺循環的電池，工作狀態也不相同。例如，UPS電池一般都是采用厚的板柵，電池極板數也少于電動車電池的極板數。硫酸比重也是 的，以減少腐蝕和硫化對電池壽命的影響。電池常年工作在浮充狀態，電池相對硫化比較嚴重。電池的正極板軟化情況不嚴重（浙江、江蘇、上海這樣缺電的城市除外）。UPS電池的深循環放電次數很少，一般也就是80次。對于頻繁斷電使用的UPS電池，會發現其正極板也有軟化的，這樣的電池很難修復。3、修復方法——檢測首先檢測電池在UPS上面的工作狀態，詳細記錄每個電池的浮充電壓。其主要經驗是，電池應該處于每個單格電壓為2.25V，也就是12V電池的電壓應該是嚴格的13.5V。如果低于這個電壓，就要懷疑電池是否有欠充電的現象，如果電池電壓高于這個電壓，就要懷疑電池是否有失水的現象。而安裝這樣的要求，觀察UPS的總電壓。如果是采用48V電池串聯的，安裝單格電池電壓2.25V計算，就應該是54V。低于這個電壓，電池欠充電，高于這個電壓，電池要失水。如果您了解電子技術，應該把UPS的浮充電壓調整到這個電壓。我在檢測UPS的時候，看到不少的UPS的充電器工作非常不正常。 然后對電池進行充放電，檢測電池的容量。注意，充電 采用2.4V/單格 、0.1C～0.25C的限流來充電。電池充電在進入恒壓以后再達到0.01C電流的時候，充電結束。然后對電池按照0.1C～0.25C左右的電流放電，在電池電壓達到1 ）的時候，放電結束，記錄放電時間，計算電池容量。——對于電壓高的電池，按照我以前發的帖子對電池進行補水，對于電壓低的電池，可以不補水，直接進入脈沖修復硫化。補水以后的電池也要進行脈沖修復硫化。由于UPS電池的硫化比較嚴重，一般的修復時間都大于3天。每隔3天，進行一次充放電檢測電池容量。如果電池容量不上升或者上升，都要繼續修復。一直到發現電池上升以后不再上升了，這時候電池修復就結束。并且記錄電池的容量。這里需要補充的是，每次對電池進行放電測試容量以后，一定要及時充電以后再保存或者繼續修復電池。否則電池會迅12小時以后速硫化的。——配組。對修復好的電池，保存1天，測量其開路電壓。按照電池的開路電壓和電池的容量進行配組。要求電池的開路電壓誤差不大于0.03V，電池的容量差不大于10％。這樣，需要剔出一部分容量和電壓偏差大的電池。也要剔出電壓偏差大的電池。還有剔出容量低于70％標稱容量的電池。就我的經驗看，電池的利用率大約是60％～85％。需要把其他的UPS電池再拿來補充。所以，我在修復UPS的時候，往往是同時修復10臺差不多相同的UPS，配出6～7組電池，再幫助用戶買3～4組電池。一定會有容量滿足要求而電池的容量無法配組的電池，留做它用。——維護對于修復的電池，我一般都是給電池掛上電池脈沖保護器，這樣電池就不會再硫化了。我給電池配保護器的方法是每12V電池掛一個保護器。并且每3個月進行一次檢測，及時剔出那些電壓偏低的電池，對該電池進行單獨的充放電和脈沖修復。這樣，一般可以使電池壽命增加1～4年。我的經驗肯定是局部的，歡迎網友提出自己遇到的其他問題。]

CTD電池特點:

1、免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。

2、密封安全、安裝簡單

電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。

3、使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、安裝使用方便

電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
常用術語

[ 活物質 ]  是指電池放電時,能夠提供電能的正負極板上的膏狀物,在鉛酸電池中,正極活物質是二氧化鉛,負極活物質是海綿狀鉛。

[ 安時(Ah) ] (安培小時)  是用來定義電池容量的單位,當電池放電時,用放電電流(安培)剩以放電持續的時間(小時)所得的值。

[ 有效容量 ] 是在的荷電狀態,放電率、環境溫度和終止電壓的情況下,所能提供的容量。   

[ 蓄電池 ]  由兩個或兩個以上的單體電池,通常是串聯連接在一起而組成,有時一個單體電池也可以組成一個蓄電池。 [ 容量 ]  是指電池所能提供的電能，用安培小時(Ah)表示，是在一特定的環境溫度下，以某一的電流值，恒流放電至一格的終止電壓(通常是1.75V/單格)計量所持續的時間(小時)，用電流值(安培)乘以放電時間(小時)得出電池放電容量(安時Ah)。

[ 容量恢復 ]  也稱作可恢復容量,當電池處在很低的容量狀態時，通過各種充放電處理手段，所能獲得的放電容量。

[ 單格 ]  也可稱為單體電池,是組成蓄電池的最小單位，在鉛酸蓄電池中，一單格標稱電壓為2V，大多數電池是由兩個或兩個以上的單格組成，例如三個單格組成6V電池；6個單格組成12V電池。

[ 充電 ]  是電池重新獲得電能的過程,在充電過程中,電池端電壓將要上升。

[ 充電效率 ]  是電池放電容量(Ah)與再充電時充入容量(Ah)的比值。

[ 恒壓充電 ]  是控制電壓的一種充電方法,用該種方法給已放電的電池再充電時,充電電流將會逐漸下降,恒壓充電是VRLA電池最常用的充電方法。

[ 恒流充電 ]  是控制電流的一種充電方法,通過控制充電時間,可以固定充入電量。當采用恒流方法給VRLA電池充電時,需要安裝定時器以免過充。

[ 終止電壓 ]  電池在充、放電結束時的端電壓。

[ 循環 ]  電池經過一次充電和一次放電稱為一個循環。

[ 循環壽命 ]  電池在失效之前所能提供的充放循環次數,循環壽命與電池放電深度有很大的關系。

[ 循環使用 ]  蓄電池需經過反復充放循環的一種使用方法。

[ 深放電 ]  電池放電致其額定容量的80～。

[ 放電深度 ]  是指電池放出其額定容量的百分數。

[ 放電 ]  是指電池輸出電流的過程。

[ 放電率 ]  通常用容量(C)的倍數來表示,是指電池放電的速率。如0.1C放電是指用容量的0.1倍的電流(安培)放電。
[ 放電電壓 ]  電池在放電過程中的端電壓。

[ 電極 ]  是指附有活性特質的正極和負極。

[ 電解液 ]  電池中的導電離子,鉛酸電池中指的硫酸水溶液。

[ 浮充 ]  為保持電池荷滿電而連續充電的過程,負載連接到電池上并由充電器提供電流。

[ 膠體電解液 ]  是由硅化合物與硫酸水溶液混合而形成的一種不流動的膠狀物,膠體被包含在粗玻璃纖維網板或微孔隔板中,在這種VRLA電池中,膠體網板取代更常見的超細玻璃纖維材料起隔板作用。

[ 高倍率放電/充電 ]  采用相對較高的電流密度進行放電或充電過程,實際采用額定容量C的幾倍率充放電取決于電池設計。

[ 內部阻抗/電阻 ]  蓄電池對電流阻礙的量度,引起或大或小的電壓下降和某種程度的電阻熱,阻抗(交流)和電阻(直流)的值是成比例的,但又是不同的,其原因在于測量方法上的差別。

[ 內部短路 ]  是指電池內部,正負極板接觸到一起。

[ 壽命 ]  直到電池失去特性而不能再被使用所持續的時間。

[ 負載 ]  一種外接到電池上,由電池驅動的設備或機構。負載的電阻和電池的電壓決定了電流的大小,以及電池可運行的時間。

[ 免維護 ]  非密封的常規蓄電池需定期補加水,而密封鉛酸蓄電池不需要這樣的維護。

[ 額定電壓 ]  用于表示電池電壓的額定值,就VRLA電池來說,單體電池的額定電壓為2V。

[ 開路電壓 ]  不加負載時電池的端電壓。

[ 過充 ]  給已充足電的電池連續充電,長時間過充將會縮短電池壽命。

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