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東風(fēng)油罐車保養(yǎng)1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密
3．內(nèi)燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁火種。
5．停放時，應(yīng)遠(yuǎn)離火源。行駛中途停放時，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監(jiān)護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時，用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進暖房解凍。
9．保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
同時，Inovytec與永勝亦將訂立分銷協(xié)議，據(jù)此，Inovytec將向集團授出在分銷協(xié)議訂明的期間內(nèi)于有關(guān)地區(qū)分銷上述產(chǎn)品的權(quán)利。InovyTec稱，此次交易有助于其進入市場，借助永勝在市場上的經(jīng)驗和影響力，InovyTec可以“挖掘設(shè)備領(lǐng)域的巨大潛力”。與此同時，環(huán)球也發(fā)布公告稱，收購方(西安萬恒及西安秦潤)、杜先生及目標(biāo)公司達成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。西安秦潤是一家成立于的有限責(zé)任公司，為附屬的全資附屬公司。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規(guī)程
1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密，放油閥門、放油管應(yīng)無滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內(nèi)燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁在油罐附近吸煙，并嚴(yán)禁火種。
5．停放時，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應(yīng)有專人看管。
未來“綠證”實施強制交易時可考慮允許多次交易。在世界范圍內(nèi)看，“綠證”與強制配額休戚相關(guān)。上，“綠證”交易制度通常是可再生能源配額制的配套政策，例如在英國、澳大利亞等和美國的部分州，售電企業(yè)需要遵照可再生能源配額制的規(guī)定，在銷售電量的同時需要購買一定比例的“綠證”，“綠證”不足部分則需要繳納罰款。易躍春認(rèn)為，“綠證”強制配額交易的建立需要一個過程，目前還沒有具體的時間表，將根據(jù)具體情況在2018年適時啟動。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴(yán)禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監(jiān)護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進暖房解凍。
9．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
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在“騰籠換鳳”為優(yōu)質(zhì)模具企業(yè)騰出更多發(fā)展空間的同時，甪直還不斷完善企業(yè)發(fā)展服務(wù)環(huán)境，配套電力、污水、通訊、燃?xì)獾裙芫W(wǎng)和生態(tài)綠化，特別是加大道路基礎(chǔ)建設(shè)。9、河源市模具機械行業(yè)協(xié)會成立2016年12月8日，河源市模具機械行業(yè)協(xié)會正式成立，并召開成立大會暨屆次會員大會。經(jīng)選舉，深圳市杰美晟模具有限公司董事長劉躍當(dāng)選為會長。據(jù)模協(xié)秘書長羅百輝介紹，模具業(yè)崛起于20世紀(jì)80年代末，彼時，大量港資模具企業(yè)的北遷為深圳模具業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
