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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
”星恒電源股份有限公司總經理馮笑表示。企業策略分化工信部在截至2016年7月，共發布四批57家符合規范條件要求的動力電池企業目錄。2016年1-9月，但是其影響力依然很大。對于企業來說，如果無法進入上述目錄，則意味著企業沒有官方身份，必須在夾縫中求生，也會受到消費者質疑。而的動力電池目前還沒有形成完備的競爭力，如果在國內市場受到如此重擊，更難獲得發展機會。“在全球的主流汽車廠里面，除了CATL有幸被寶馬選為合作伙伴，的電動市場沒有走出，讓GEM用我們的電池。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
不論對于酒店、長租公寓，非標短租等各細分住宿業態來講，要想提升管理效率、降低運營成本和優化客戶體驗，都繞不開這一核心議題。數據流轉向直連升級事實上，多元化居住產品時代來臨的今天，互聯網智能門鎖硬件＋系統這樣的數據流轉已經成為行業共識。“多元化居住產品時代”的到來意味著居住空間產品化。產品化、多樣化是實現規模化量產、個性化消費的基礎前提，而連續出臺的政策松綁和稅改春風，也在為多方參與去庫存提供動力支撐。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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可以看出，北京市對科研人員的激勵力度不斷加大，由以前的30%提高到70%以上，而且單位可以對科技成果進行自主處置，不需要再報上級主管部門審批。針對科研經費不“一管就死”、“一放就亂”的情況，本市進一步完善財政科研項目和經費管理的若干政策措施，包括簡化財政預算編制，科研經費預算只需編制一級費用科目，不再提供過細的測算依據，同時取消財政預算評審程序，將立項和財評“合二為一”；賦予承擔單位和科研人員更大的科研自主權；建立統一的科研項目管理信息系統，加強科研項目信息公開、信用管理、經費審計、績效評價和檢查指導等。
