新聞:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比

1.蝸輪蝸桿減速機；
2.諧波減速機；
3.齒輪減速機；
4.行星減速機；
:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比

下面就精密行星減速機做以非常簡單的概述：
按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級數分一般有三種：一級減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級，減速比最大做到4592：1；

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:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比
 按分：軍用和民用；
按運行環境分：標準環境、低溫環境、清潔室環境和真空環境；
按精度分：標準精度與高精度與超精密級；
按產地分：國產、進口、國內組裝；等等。
廣泛用于精密機械制造設備，數控設備，軍工系統等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個行星輪與一個太陽輪組合。

各種應用場合的不同，導致選擇產品的不同，選擇那種品牌和產品主要還是看實際的應用。

:岳陽NMRV渦輪蝸桿減速速比這一說法得到北京航空航天大學交通控制與工程學院的教授徐向陽和中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡等多位專家的認同。目前，我國乘用車年銷量已經突破2100萬輛，不過之前有數據顯示，裝配自主自動變速器的車輛年配套量僅有5%。徐向陽更是在會上透露：2015年我國自動變速器市場規模是1000萬臺，而自主在其中所占份額僅為2%。中國作為世界最大的變速器市場，中國自主自動變速器所占份額如此之低，成為業內一個尷尬的現狀。