產品詳細介紹隨著油田開采環境變化，深井，超深井，高壓氣井，熱采井，大位移井，復雜地層結構井等井況對油套管的連接強度和密封性能提出了更高的要求。API圓螺紋氣密封性能低，螺紋部分的連接強度只有管體60~80%。API偏梯形螺紋盡管其連接強度較 高，但是螺紋的密封性能不理想。
國內使用的特殊連接結構油管主要依賴于進口，只有少數技術實力較強的單位進行了該產品的開發生產。 國外特殊扣研究從60年代VAM開始，發展到目前國外已經有30多家，100多種產品，適用于鉆采的各種 情況。國外特殊扣使用占其油套管使用量的22％，歐洲高達60％。
為滿足油氣田開采日趨對螺紋連接強度，密封性能等的需要，帝一鋼聯成功開發了CB系列特殊螺紋接頭，同時也與國外相關公司進行合作開發了多種適用于不同使用環境下的特殊扣產品。國內的大慶，吉林，大港，長 慶，西南，勝利，冀東等油田都已使用帝一鋼聯的特殊螺紋接頭油套管。國外的Rosneft，Lukoil，厄瓜多爾 石油公司，TNK-BP，哥倫比亞石油公司，委內瑞拉石油公司等均使用過。
CB=帝一鋼聯CHANGBAO，公司名簡稱， 單臺肩雙金屬氣密封連接，以SEAL的首字母S代表， API無接箍直連型套管，以extreme-line casing的字母X代表， API整體接頭油管，以integral joint tubing的字母IJ代表， 加厚直連型連接，以Semi-Flush的首字母SF為代表， 高扭矩連接，以High Toque的首字母HT為代表， 高抗壓縮連接。帝一鋼聯特殊扣命名方式CB+功能代碼+系列代碼以High Compression的首字母HC為代表， 雙臺肩同錐度連接，以Two-Step-Toque的首字母TS為代表， 雙臺肩變錐度連接，以Two-Step-Tapered的首字母TSTA為代表，。
高溫高壓連接，以High Pressure and High Temperature的首字母HP為代表，……系列代碼用阿表示拉伯數字1，2，3.……表示同一功能扣型下的不同類型。帝一鋼聯目前已經開發出的特殊扣型包括。
CBS1，CBS2，CBS3（已經通過ISO13679-CAL IV評價），CBS1-OV氣密封對頂扣，CBS3C， CBX，CBIJ，CB-EU-HT，CB-SF，CB-FJ，CBTS，合作扣型有Flush-Max，Flash-MaxⅡ/Ⅲ，Super-Max，Super-MaxTS/TS2， MO-EU-PA，MO-CSG-PA，GEOCONN等。
適用產品鋼級本公司特殊扣適用于本公司生產的各個鋼級。自主開發特殊扣CBS1特殊扣結構特點考慮到油田油氣井開發需要，帝一鋼聯CBS1特殊扣扣型設計具有以下特點：1）接頭強度高——帶接箍連接2）螺紋連接強度高——偏梯形螺紋（油管每英寸8牙，每英寸套管5牙）。
3）氣密封性能好——雙金屬密封結構4）無渦流和沖刷——內孔平滑過渡5）抗粘扣性能好——接箍螺紋和密封面經鍍銅合金處理應用范圍深井，超深井高壓氣井定向井，復雜地層結構井等要求連接強度和密封性能較高的油氣井。
抗腐蝕井常規規格CBS1氣密型特殊扣油套管參數與性能規格 鋼級接箍外徑（mm）損失長度（mm） 管體屈服強度（kN） 接頭連接屈服強度（kN） 內屈服壓力（MPa） 抗擠強度（MPa） 氣密封性能（MPa）。
外徑 壁厚 A B73.03 5.51 110 88.90 66.1 886 886 100.1 100.3 73.6 73.3139.7 9.17 110 153.70 120.3 2853 2853 87.2 76.6 85.8 64.4。
氣密封性能欄之A項為按API RP 5C5之3.3.4（終內壓循環與熱循環試驗，熱循環溫度177℃） 的試驗結果，B項為按TGRC1（彎曲，拉伸條件下氣密封試驗，彎曲狗腿度20°/30m，復合應力達到 管體屈服應力85％）的試驗結果。
實物性能及應用帝一鋼聯CB110S-13Cr特殊扣油套管已在中石油油田二氧化碳腐蝕氣井使用，產品實物性能如下表。規格 鋼級 屈服強度（MPa） 抗擠強度（MPa） Akv(T-10-0)硬度（HRC）扣型。
外徑 壁厚73.03 5.51 CB110S-13Cr 823 986 120 ≤32 CBS1139.7 9.17 860 979使用環境：地層壓力41.4-43.2MPa，地層溫度122-140℃，CO2含量平均26.77%，地層水總礦化度1215.4-13775.3mg/L，氯離子含量為287.8-3438.9 mg/L。
檢測報告CBS2特殊扣結構特點：扣型特點/金屬過盈密封/Metal-to-metal seal?特定的短錐面金屬過盈密封設計，使該油管接頭金屬過盈 密封處的面壓優化，可靠。?按規定扭矩上扣后，該油管即使在承受拉伸，壓縮及彎曲 等載荷時，其接頭連接處仍具有良好的氣密封性能。
扭矩臺肩/Torque shoulder?設置扭矩臺肩面，有利于準確控制接頭的擰接位置，并降 低接頭連接部位的環向應力。?-20°扭矩臺肩面，可提高接頭擰接后的自鎖效應。螺紋設計/Thread design。
?螺紋齒形的承載側為3°，該角度可油管在受拉伸載荷 時可能出現的接頭滑脫失效，使其螺紋接頭具有良好的連 接強度。?多種螺距設計，可提高接頭連接時的上扣速度。?螺紋的連接扣數較多，可優化油管承載時其接頭連接部位 的應力分布。
內平連接/?接箍的與管子擰接，二者的內孔間呈無臺肩連續連接，可 管內流體在經過接頭時可能會產生的紊流等問題。接箍設計/Coupling design?在確保油管接頭連接效率≥100%的前提下，接箍的外徑 和長度均經優化設計，盡可能地減小了該油管接頭的尺 寸。
