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全自動(dòng)250參數(shù)
在每年的各大車展上，幾乎每一個(gè)參展廠商都展出了“概念車型”。這些概念車型雖然在短時(shí)間內(nèi)難以推向市場(chǎng)，但卻表明了該企業(yè)未來(lái)的造車?yán)砟罴拔磥?lái)的造車方向。一般情況下，“概念車型”均以新穎的外觀吸引各大媒體及觀眾的視線。
這種統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷的模式，主要有三方面的問(wèn)題：一是用戶與發(fā)電企業(yè)不能直接見(jiàn)面，雙方不能協(xié)商確定電量、電價(jià)，無(wú)法通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)激發(fā)市場(chǎng)活力；二是沒(méi)有按照“準(zhǔn)許成本加合理收益”的方式，絡(luò)型自然壟斷環(huán)節(jié)的輸配電建立科學(xué)的價(jià)格監(jiān)管辦法，電網(wǎng)企業(yè)成本、收益是否合理不夠明確；三是各電壓等級(jí)購(gòu)銷價(jià)差水平不合理，存在不同電壓等。
2017年2月21日，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲(chǔ)能以及電池制造裝備領(lǐng)域，新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，格力電器擬簽訂《合作協(xié)議》，雙方及其子、分公司利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調(diào)、電機(jī)電控、新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
