荊門市鮮活魚運(yùn)輸車多少錢一輛

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從運(yùn)送的用途來講，如果是用作市內(nèi)或許區(qū)縣間的短距離配送，主張運(yùn)用非獨(dú)立機(jī)組，不只收購本錢更低，即便呈現(xiàn)毛病，尋覓修理點(diǎn)也相對方便些；反之是進(jìn)行長途運(yùn)送的則主張運(yùn)用獨(dú)立式制冷機(jī)，由于在長途運(yùn)送過程中哪怕轎車發(fā)動機(jī)中止工作，制冷機(jī)依然能夠正常制冷，滿意所運(yùn)送物品的安全。無論是轎車底盤，廂體，仍是冷凍機(jī)組，國內(nèi)外產(chǎn)品之間都存在必定的差異。國外品牌的價格高，質(zhì)量上會比國內(nèi)品牌更高。但國內(nèi)品牌價格親民，近些年又在上廂和冷凍機(jī)組方面有很大進(jìn)步，也是不錯的挑選。鏈業(yè)現(xiàn)在面對著巨大的商場空間，既有方針扶持，又有很多需求為根底，越來越多的電商或?qū)嶓w店愿意為客戶供給更快更新鮮的生鮮產(chǎn)品。

     只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。近年來，隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快，很多企業(yè)都借此良機(jī)殺入冷鏈物流市場，準(zhǔn)備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競爭態(tài)勢漸漸凸顯。

廠家直銷熱線：18672223818潘（pan）經(jīng)理

公司網(wǎng)址：www.zgzyqccx.com

           就拿“網(wǎng)上超市”一號店來說，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中，冷藏產(chǎn)品主要涵蓋奶酪、乳飲料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品，消費(fèi)者只要登錄一號店便可購買到深海魚蝦等產(chǎn)品，省卻了在市場或超市“挑選”的煩惱。

     我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風(fēng)、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請認(rèn)準(zhǔn)湖北程力！

      


     長安冷藏車貨箱尺寸：2550×1410×1490，69馬力發(fā)動機(jī)，165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，箱體內(nèi)飾彩鋼板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能，外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國標(biāo)A級，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強(qiáng)，無滲漏等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設(shè)計降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。

冷藏車關(guān)鍵一：是冷藏車的底盤

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時，冷藏貨物對運(yùn)輸?shù)囊蟾撸锹飞铣霈F(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會非常大。

     都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。

以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無關(guān)：

近幾年生鮮電商的發(fā)展此起彼伏，早期進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域的先行者紛紛出局，然而也有突出重圍的“初生兒”，行業(yè)似乎已經(jīng)進(jìn)入了大洗牌時期。隨著越來越多的生鮮電商的盈利，生鮮市場競爭將會越來越激烈。在生鮮電商前途未卜，格局未定的大背景下，生鮮電商的春天正在來臨。生鮮市場實現(xiàn)盈利的背后，有什么“秘方”？“騰訊+每日優(yōu)鮮”模式引入巨頭資本的進(jìn)入是每日優(yōu)鮮在行業(yè)變局中獲勝的重要基礎(chǔ)。徐正之所以能樂觀地?fù)肀r電商的春天，除了完成融資后有充足的資金支持及騰訊帶來的流量，當(dāng)然也因為每日優(yōu)鮮已在北京實現(xiàn)了盈利，全國整體現(xiàn)金流頗為可觀。冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來，伴隨社會對藥品質(zhì)量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達(dá)8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會冷鏈物流市場的強(qiáng)勁需求。冷藏車裝貨時不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。由于，假如出風(fēng)口前面被貨品擋住或離貨品太近，不但會影響貨品的儲運(yùn)溫度，還會影響冷凍機(jī)組的正常作業(yè)。由于出風(fēng)口被貨品阻塞，涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨品部分溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜規(guī)劃選用空氣感應(yīng)除霜的辦法,當(dāng)貨品與出風(fēng)口太近時，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會疾速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即運(yùn)作，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀況，而當(dāng)溫度回升至9℃時，除霜又當(dāng)即完畢，這樣循環(huán)往復(fù)的除霜操作，會致使廂體內(nèi)溫度降不下來，加大設(shè)備的耗損。冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來，伴隨社會對藥品質(zhì)量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達(dá)8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會冷鏈物流市場的強(qiáng)勁需求。冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運(yùn)輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內(nèi)外空氣會進(jìn)行熱濕交換，在較短的時間內(nèi)改變車廂內(nèi)的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，均會使食品質(zhì)址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負(fù)荷，增加制冷機(jī)組融霜的次數(shù);3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，不利于裝卸。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活品質(zhì)的提高，運(yùn)輸過程冷藏車起著必不可少的作用，冷藏車應(yīng)用廣，無論是餐飲業(yè)還是生物制藥行業(yè)或者是其他對制冷有需求的行業(yè)，在運(yùn)輸物品的時候都是離不開這種具有制冷功能的冷藏車。制定運(yùn)輸計劃:在魚苗運(yùn)輸前，尤其是長距離運(yùn)輸，事先要制定詳細(xì)的運(yùn)輸計劃，包括運(yùn)輸容器、交通工具、人員組織以及中途換水等事項，若是托運(yùn)，還需算好運(yùn)抵時間，以便通知接貨人準(zhǔn)時接貨。冷凍機(jī)組的動力來歷可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組具有獨(dú)自的動力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依托轎車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。獨(dú)立與非獨(dú)立冷凍機(jī)組各有它們的特色。當(dāng)轎車發(fā)動機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)的時分非獨(dú)立式制冷機(jī)組既失去動力支撐，制冷體系中止工作，如果在轎車熄火或許在轎車呈現(xiàn)發(fā)動機(jī)毛病時制冷機(jī)也將中止制冷，車廂內(nèi)貨品的質(zhì)量也得不到確保。非獨(dú)立式制冷機(jī)組體系結(jié)構(gòu)簡略易于保護(hù)和保養(yǎng)，而且價格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組由于多了發(fā)動機(jī)體系保養(yǎng)和修理略微雜亂。裝貨時，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運(yùn)溫度，還會影響冷凍機(jī)組的正常工作。因為出風(fēng)口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車廂內(nèi)正常在循環(huán)，會使貨物局部溫度升高。另一方面，冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜，堵塞出風(fēng)口，會使除霜效果大打折扣。
 

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