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武漢市排半冷藏車在線咨詢
冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內(nèi)置冷板。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊螅瑏磉x擇不同功率制冷量的制冷機組。冷藏車專門應(yīng)用于對溫度敏感產(chǎn)品的運輸和保存，溫度的保障是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致貨物不能完好的狀態(tài)下保存或運送。現(xiàn)介紹如何正確使用冷藏車，以規(guī)避使用不當(dāng)所帶來的風(fēng)險。
程力集團---專業(yè)生產(chǎn)冷鏈物流運輸車
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冷藏車用途：
1、初級農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。
3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。
我公司冷藏車優(yōu)勢：
1.選材優(yōu)勢：采用保溫箱體專用進口材料
①內(nèi)外彩鋼板
②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板
③內(nèi)外飾玻璃鋼
④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 
2.工藝優(yōu)勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼 
3.技術(shù)優(yōu)勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 
國內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺由我們生產(chǎn)；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；
全國年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；
客戶評價：
運用冷藏車時，還要留意堅持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，致使地上的碎削或塵埃被蒸發(fā)器風(fēng)機吸入。長期如此，會使很多的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，盤管被雜質(zhì)包圍起來，熱交換率就會降低。所以，冷藏車運用幾年后，用戶通常會感受制冷作用不如早年，除車輛自身毛病外，則是由于盤管太臟所造成的。因而確保車廂地上的潔凈是確保制冷機組正常作業(yè)的要害。
冷藏車空調(diào)的保護距離通常為一年，也可依據(jù)需求隨時進行保護。如今車輛上運用的冷藏車空調(diào)通常為單冷敞開式，制冷劑多為氟里昂。可經(jīng)過調(diào)查檢視窗的辦法，判別制冷劑是不是走漏。辦法為：起動發(fā)動機，翻開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到“冷”方位，并把風(fēng)扇開關(guān)開至最大。如看不到有氣泡活動，闡明制冷劑走漏。還要調(diào)查空調(diào)壓縮機的作業(yè)頻率，假如比曾經(jīng)快，可能是氟缺乏。還能夠到專業(yè)加氟的修理店測驗空調(diào)的高、低壓，假如高，判別是不是需求彌補氟。空調(diào)體系通常都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾設(shè)備和制冷劑的儲液干燥器，因而在養(yǎng)護時還有必要要記得清洗和定時互換。對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外專業(yè)人士對一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質(zhì)交換的分析，但其對車內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數(shù)外國學(xué)者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A.M.Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關(guān)系，并給出了實驗側(cè)算方法.P.Chen等人在Tamn理論模型的基礎(chǔ)上對冷庫卷閘門和側(cè)滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。要知道，冷藏車的制冷機組不是用來降低貨品溫度的，而是堅持貨品溫度的。當(dāng)外界的冷（熱）源經(jīng)過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的涼氣帶走，才干阻隔熱源進入貨品。因而在裝貨時，有必要先測量所裝貨品的溫度。假如制冷機組的設(shè)定點溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度就很難達到需求的溫度。而貨品的儲存溫度與運送溫度有必要共同，假如溫度經(jīng)常改變，會致使貨品水分丟失，使貨品發(fā)作質(zhì)量改變，縮短貨品的貨架期。冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內(nèi)外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內(nèi)改變車廂內(nèi)的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，均會使食品質(zhì)址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負荷，增加制冷機組融霜的次數(shù);3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，不利于裝卸。剛從生產(chǎn)線下線的一批專用車中甚是奪人眼球，不過數(shù)冷藏車出鏡率最高，到底這冷藏車有什么魅力吸引著大家，我們來看看，它魅力何在！冷藏車的核心在“冷藏”，冷藏機組有效保證了制冷效果，最低制冷溫度可以達到-25℃以下。機組搭載了發(fā)動機和車用冷藏壓縮機，并配合智能控制系統(tǒng)，為長途冷鏈物流的配送樹立了自信。風(fēng)道通風(fēng)口的設(shè)計方便多種類型保鮮食品的運輸，當(dāng)運送冷飲等冷凍食品可以打開通風(fēng)口，保證冷凍效果；當(dāng)運輸保鮮蔬菜等保鮮品關(guān)閉通風(fēng)口維持箱內(nèi)恒溫，保證食品不變質(zhì)。
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