新聞：四川南充溝渠巖石靜態破除機參數、價格

新聞：四川南充溝渠巖石靜態破除機參數、價格簡單介紹

圖片

一、簡介：

愚公斧巖石分裂機，由山西中德科工機械制造有限公司生產。是一種手工操作的設備，它利用液壓原理，可以控制性地分裂物體。 在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴格限制而大型拆除設備無法工作的地方，分裂機有著其他方法沒有的優勢。

二、分裂機組成：

由泵站（動力站）和分裂器兩大部分組成，泵站與分裂器之間由高、低壓膠管連接并通過介質液壓油傳遞壓力，每個泵站可以驅動6-8個分裂器。

泵站，無論是柴動型還是電動型，傳壓介質都是液壓油。泵站在工作面的行進為手推膠輪式。外觀詳見產品展示圖！

與傳統的作業方式相比分裂機具有結構簡單，操作方便，體積小，重量輕，分裂量大的特點（單機分裂力可達500噸）工作時無振動、無沖擊、無噪音分裂快，作業效率高、成本低、節能等一系列優點。與外國同類產品相比，我廠生產的價格只有外國同類產品的1/4左右、效率高（速度快一倍）、性能好，是替代爆破和手工解體的理想設備。

分裂機,劈裂機,劈石機,撐石機,分裂棒,開石機口碑良好!

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團施工)2.渝南高速三標；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號線盾構2標；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀音橋鷂子丘車站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號線嘉州車站南通風井開挖；（巖石靜態爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺子車站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號線7標車站搶險拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標；15.四川達州達萬鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）

三、使用：

1.用鑿巖機沿預定劈裂面(線)鉆等距，等深的平行排孔;

2.把巖石劈裂機楔片按設計要求插入孔中，劈裂機使劈分中心線與預裂面(線)重合;

3.啟動液壓泵，作用于孔壁的劈分力，將石材條石沿預裂面分離;

4.關閉液壓泵。

四、布孔：液壓劈裂法一次劈裂條石尺寸、鉆孔布置、鉆孔尺寸及其質量要求等如下。

鉆孔孔間距視石材性能而定，沿易劈面布置的孔間距較大，沿難劈面布置的孔間距較小。（具體視情況而定）

沿易劈面布置的孔深，一般為劈裂厚度的70％~80％，沿難劈面布置的孔深，為劈裂厚度的85寫一95％。（具體視情況而定）

為減少損失、降低鉆孔成本、提高鉆孔速度，孔深達到要求尺寸即可。嚴格按設計孔距、孔深鉆鑿平行排孔，否則會造成劈裂面凹凸不平，甚至很難開裂，致使荒料質量和荒料率大幅度下降，荒料開采成本上升。

為保證鉆孔質量、減輕鑿巖勞動強度，提高鑿巖效率，應采用較好鑿巖設備，如滑架式鑿巖機。采用手持式鑿巖機鉆孔，對操作者體力損耗較大，且鉆孔深度限于2.0m以內，否則鉆孔很難達到要求的精度和偏斜度。

新聞：四川南充溝渠巖石靜態破除機參數、價格

電動劈裂機使用說明： 一：擰緊六角母，連接好油管，液壓油通過兩條主油管經過分流器后到達每支劈裂器。 二：打開油蓋，倒入抗磨液壓油，約30升。 三：將換向閥打到0位，接電源，電機要正轉。 四：空載情況下，調試劈裂機。 1，將劈裂器放到平地上，劈裂器的換向閥打到II位上，打開電機開關，啟動油站，再把油站的換向閥打到II位。這時劈裂槍的中間鍥塊會伸出，劈塊向兩邊擴張，直到油表達到60MP。 2，油表達到60MP后要在10秒內將油站換向閥打到0位（或劈裂槍換向閥打到0位）泄壓，然后把油站換向閥打到I位（或劈裂槍換向閥打到I位）。這時劈裂槍的中間鍥器會收回，劈塊向中間收回，直到油表達到60MP。把油站和劈裂槍換向閥都打到0位，關閉電源。 第五步：再有臨空面的巖石上鉆孔（直徑45mm，深700mm），把劈裂槍的槍頭放到孔內（劈塊的弧面要對著臨空面），啟動油站，換向閥打到II位，開始分裂巖石。油表達到60MP后，搬動換向閥到0位，再打到I位將中間鍥器收回，將換向閥再打回到0位。從洞內取出劈裂槍，分裂巖石的整個過程就完成了。