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BW Honeywell氣體檢測儀售后維修部傳感器更換，GasAlertMicroClipXT/MC2-XWHM-Y-CN/GasAlertMaxXT II/GasAlertMicro 5氣體報警儀更換配件標定校驗，更換電池主板吸氣泵
氣體檢測儀氧氣傳感器維修及更換
一、氧傳感器
1、氧傳感器是熱敏電壓型傳感器
氧傳感器間接地反映進入氣缸中的浞合氣的濃度，這 種信總顯以波動電杻的形式傳遞給電控単元（ECU)的。閃 此，判斷氧傳感器性能的_-k要方法品檢測氧傳感器輸出的信 號電汛值及叢波動范w和波動頻率。另一方而，發動機n有 達到一定的溫度j能激活氧傳感器6閃此，檢測氧傳感器 前，必須對發動機充分預熱，在氧傳感器達到正常丨:作溫度 (30CTC?35CTC)以后j能進彳丨?檢測。在此之前，氧傳感器 的電阻大，如果開路，氧傳感器不產生任何電H(信號若發 動機的排氣溫度超過80CTC ,氧傳感器的控制也將|斷。
2.氧傳感器是多元故障的“報警器”
氧傳感器及線路發生的故障會被電控卓元（ECU) 存儲并II報筲。一旦氧傳感器輸入ecu的信號電壓小r-0.45V,或名?信號電托:波動的頻率小；P20次/min, ECU就判 定為可燃混合氣太稀，并II增加噴油鼠，使油耗増大，故 障燈點亮，冋時存儲故障代碼，這種故障Mr氧傳感器的 “n生性故障”。
二、 氧傳感器的常見故障
1. 氧傳感器中毒
氧傳感器中毒是經常出現且難防治的一種故障，尤其經常使用含鉛汽油的汽車，即使足新的氧傳感器，
2. 氧傳感器陶瓷碎裂
氧傳感器的陶資硬而脆，川硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都叫能造成碎裂而火效。閃此，處理時要特別小心， 發現問題及時更換*
3. 加熱器電阻絲燒斷
對加熱型氧傳感器，如糶加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度從而火去效川
三、氧傳感器的維修
1. 外觀法
通過觀察氧傳感器的顏色，可簡鉍判斷氧傳感器的 故障淡灰色頂尖，品氧傳感器的正常顏色。白色頂尖， 站山硅污染造成的，必須更換氧傳感器。棕色頂尖，站由 鉛污染所致。黑色頂尖由積炭造成*在排除發動機積炭故 障后，一般情況可以淸除氧傳感器上的積炭。氧傳感器奮 加熱式（三線式）和非加熱式（単線式）兩種，對加熱方式，應檢查萁加熱器電阻。
2. 氧傳感器電阻的檢查
檢査方法：拔下氧傳感器的線束插頭，用萬用農測 鼠?接線端中加熱器的網根接線柱之間的電附，其值應為 4?40Q,否則應史換氧傳感器。
3. 氧傳感器電壓的檢查
在接線島好時，使發動機處了?丨:作溫度并高怠速運 轉，用內肌大丁qOMO的數7式萬用農測最氧傳感器的輸出 電』七:。島好的傳感器電報應在0?IV之間切換，如果電 保持0V或IV小變，則反釔使發動機轉速升高或下降。此時 若測得的電』"K仍為0V,則傳感器已壞：若測得電樂為IV左 右似+切換，可拆去制動器的真空助力軟管，與空大鼠池 漏后混合氣變稀，此時荇產生電報切換則傳感器良好，否 則，說明氧傳感器發生中毐，應予以史換。
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