目前，雖然車牌識別系統的使用優勢正得到不斷的認可，且已經開始在停車場、高檔小區、公寓樓、碼頭、旅游景區等場合中得到廣泛的應用，但是車牌識別系統在普及使用進程中依舊顯得十分緩慢。是什么原因造成如此的局面呢？
為弄清楚其中的原因，筆者與多位車牌識別系統廠家負責人、物業管理負責人、交通部門相關負責人等關注車牌識別系統發展的權威人士進行深層次的溝通與交流。得出的結論是：車牌識別系統要實現加快普及使用必須先提高車牌識別系統的識別率，即當前車牌識別系統的識別率的問題已經成為了車牌識別系統能否普及使用的關鍵點。
目前在正常情況下，市場上的車牌識別系統的識別率基本都能達到98%以上，先進的車牌識別系統甚至已經達到了99.8%，十分接近百分百。但是要知道這些基本都是理論上的數值，在實際應用中，車牌識別系統的識別率是很難達到這些數值的。了解或使用過車牌識別系統的朋友都知道，車牌識別系統的識別率是會受到車牌的顯示質量，應用采集現場天氣環境，車牌識別系統攝像單元攝像機像素大小、車速的大小等因素影響的。比如，當車牌的顯示質量不好，有污損時，當出現雨天、大霧、大雪或是光線較暗的天氣環境時，相應的車牌識別系統的實際識別率也會比較低，即使其攝像單元的像素再高也依舊如此。這些也就嚴重影響車牌識別系統的實際應用意義。
事實上，車牌識別系統識別率高低問題也是車牌識別系統廠家們為迫切解決的技術難點之一，畢竟只有在不同環境，不同車牌顯示效果，不同車速等條件下，車牌識別系統保持很高的識別率，車牌識別系統的應用優勢價值才能得到完美的體現，并受到更多用戶的認可。屆時，車牌識別系統才有了普及應用的實際意義。
所以，提高車牌識別系統識別率已經成為了決定車牌識別系統能否普及應用的關鍵技術點。
