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分裂機(jī)案例簡介：
案例：“青石板成型開采” 施工條件：液壓分裂機(jī)讓青石板的成型，而且要保持青石板材的成型狀態(tài)良好，施工要求嚴(yán)格。 施工方案： 一．設(shè)備配置：液壓分裂機(jī)一機(jī)四槍1臺、空壓機(jī)帶風(fēng)鉆打孔、輔助工具鐵釬、挖機(jī)等。 二．鉆孔：孔徑42mm,孔深550/600mm，孔距600mm，可以先提前鉆孔，提高工作效率。 三. 施工方法:把四支分裂槍分別放入已經(jīng)打好的孔中,進(jìn)行分裂,分裂時間短,僅需30秒左右即（愚公斧大劈力劈裂機(jī)）可完成一次分裂,裂開成塊后,可用挖機(jī)，稍作撥動以便于原石分離出來。 效益區(qū)別對比： 1.人工敲打，速度慢，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。 2.使用破碎錘，作業(yè)時振動力大，易使青石遭受破壞，耗材較大，此方法不可行。 3.使用液壓分裂機(jī)，工作時無振動、無沖擊、無噪音，分裂快，成型率及作業(yè)效率高。實物展示圖
延伸領(lǐng)域：
靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團(tuán)施工)2.渝南高速三標(biāo)；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區(qū)間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號線盾構(gòu)2標(biāo)；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀音橋鷂子丘車站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號線嘉州車站南通風(fēng)井開挖；（巖石靜態(tài)爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標(biāo)；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺子車站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號線7標(biāo)車站搶險拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標(biāo)；15.四川達(dá)州達(dá)萬鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）
液壓系統(tǒng)常見故障：流量損失
在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對運(yùn)動的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因為要有相對運(yùn)動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。
流量損失影響運(yùn)動速度，而泄漏又難以避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時所需的流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的流量乘以一個1.1~1.3的系數(shù)來估算。
液壓系統(tǒng)常見故障： 液壓沖擊
原因：執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使流動的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動作不夠靈敏而產(chǎn)生瞬時壓力峰值，稱液壓沖擊。其峰值可超過工作壓力的幾倍。
危害：引起振動，產(chǎn)生噪聲；使繼電器、順序閥等壓力元件產(chǎn)生錯誤動作，甚至造成某些元件、密封裝置和管路損壞。
措施：找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時間，估算出壓力峰值，采用相應(yīng)措施。如將流動換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地防止液壓沖擊。
新聞：內(nèi)蒙古鄂爾多斯荒料二次解體劈裂機(jī)供應(yīng)
發(fā)布于2019年12月19日。
