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一．汽油發電機組使用狀況
便攜式20kw三相汽油發電機
1、故障發生之前有任何反常的噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?
2、當時是否存在不正常的灰塵或煙氣?氣候條件如何?風力多大?
3、機油、燃油、冷卻液消耗量多大?近有什么變化?排煙濃度怎樣?
4、汽油機節氣門反應是否靈敏?減速是否正常?停機是否令人滿意?低溫啟動是否令人滿意?有過熄火或缺火嗎?
5、使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作長期怠速運行?
二．維修史
1、汽油發電機組近來是否修理過?是什么樣的維修?
2、以前發生過這種故障嗎?上一次調整是在什么時候?近什么時候更換過機油和燃油濾清器?
3、維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存?維修類別和所用潤滑油級別如何?
4、汽油發電機組運行了多少km或多少h?誰去維修和調整?
5、更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發現有任何金屬雜質嗎?
三．觀察結果
1、汽油發電機組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現象?出現過過熱現象嗎?
2、汽油發電機組上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
3、怠速時汽油發電機組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
4、汽油機上有無不屬于該汽油機的或非標準的零件?有無不良管道?
5、機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經發生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油)。
6、在拆卸時，汽油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
上述諸多疑問都是與汽油發電機組故障息息相關的知識，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺汽油發電機組出了與上周某一臺汽油機相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。
20KW汽油發電機詳細參數：
| 產品型號 | YT20RSE |
| 額定連續功率（GASOLINE） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定持續負載電流（GASOLINE） | 87/36 |
| 相數 | 單相/三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | 伊藤動力 |
| 發動機質保 (月) | 一年（12月） |
| 發動機零件號 | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | ECM 電子點火（電噴） |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發電機 |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機 | 是 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩定度 | 是 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數 | 是 |
| 類型 | 電子 |
| 空載***載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器 | 是 |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機側面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 內置ATS雙電源切換開關(選配) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數 | 4P |
| 額定短時耐受電流 | 5000A |
| 機械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機組 | 伊藤動力 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(月) | 一年（12月） |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發動機低速運轉下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發動機全速運轉下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 68 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量100%負載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 345 |
汽油發電機組四大應用環境
一、 自備電源。某些用電單位沒有網電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區、農村，荒漠高原的軍營、工作站、站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發自用的電源，在發電功率不太大的情況下，汽油發電機組往往成為自備電源的。
二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發電使用?？梢姡瑐溆秒娫磳嶋H上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。
自備汽油發電機組容量的選擇，目前尚無統一的計算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設備的容量相加；有的則根據投資者的意愿選擇，造成了自備發電機組容量選擇的不準確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費，選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么，如何選擇自備發電機組的容量呢？
（一）方案或初步設計階段
自備發電機的容量按供電變壓器總容量的10％-20％計算。
（二）施工圖階段
（1）建筑物的用電負荷可分為三類：類為型負荷，即保證大樓內人身及設備安全和可靠運行的負荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設備、應急照明、通訊設備、重要的計算機及相關設備等；類為保障型負荷，即保障大樓運行的基本設備負荷，主要是工作區照明、部分電梯、通道照明；第三類為一般負荷，即除了上述負荷以外的其它負荷，例如：空調、水泵及其他一般照明、動力設備。計算自備發電機組的容量時，類負荷必須考慮在內，即必須采用汽油發電機組：類負荷則根據大樓功能及電網情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網供電不穩定，則應將類負荷考慮在內，但若將類、類負荷簡單相加來選擇汽油發電機容量，則所選容量偏大，因為在消防狀態時，只需保證消防設備的運行，類負荷不使用；而在非消防狀態下電網停電時，消防設備不使用?？梢赃x擇兩者中較大者作為汽油發電機組的容量。
