首先不容易用肉眼觀察的區(qū)別是在于車輛的長(zhǎng)寬高、車輛的軸距、鋼板彈簧厚度及長(zhǎng)度、前橋與后橋等。車輛的長(zhǎng)寬高、軸距、鋼板彈簧厚度可以大致測(cè)量比較，而車輛的前橋和后橋是依據(jù)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)比較。

這是簡(jiǎn)單，容易區(qū)別的方法，145輪胎的螺栓數(shù)為8個(gè)，153輪胎的螺栓數(shù)為10個(gè)，此方法不容易區(qū)別錯(cuò)誤，也比較直接了當(dāng)。

輪胎上都有輪胎的生產(chǎn)標(biāo)示，和規(guī)格型號(hào)，這時(shí)候我們就可以看輪胎上面的型號(hào)規(guī)格，145灑水車的輪胎型號(hào)標(biāo)配是：“9.00-20”的尼龍?zhí)ァ６?53灑水車的輪胎型號(hào)標(biāo)配是：“10.00-20”的尼龍?zhí)ァ?

從下示例圖比較來(lái)看，145排氣孔頂端的護(hù)罩呈圓形鐵罩狀，153排氣孔頂端的護(hù)罩呈方形塑料狀。

車


輛發(fā)動(dòng)機(jī)

145灑水車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為：康明斯、玉柴。153灑水車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與其型號(hào)相同。主要區(qū)別在于馬力和功率的大小。相對(duì)與來(lái)說(shuō)，153載重輛大、底盤(pán)軸距長(zhǎng)、前橋后橋噸位高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。

罐體容積

因?yàn)?45底盤(pán)與153底盤(pán)的額定載重量不同、軸距不同、大梁承重量不同，所以上裝罐體的生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)、和容積大小都不一樣，145灑水車一般容積限定在10-12（m3）立方，153灑水車容積限制定在12-15（m3）立方。主要還是依據(jù)公告參數(shù)的上牌標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)生產(chǎn)！

不能把車輛的前置大燈用來(lái)作為145與153的區(qū)別，因?yàn)榕尾煌⑸a(chǎn)地不同、型號(hào)參數(shù)不同、發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同等方面均可導(dǎo)致大燈的不同！不同批次的145灑水車也可能是四方形大燈，也可能是側(cè)邊長(zhǎng)方形大燈。

不管是小噸位灑水車還是大型號(hào)灑水車，其都是依靠取力器和灑水泵來(lái)工作，根據(jù)車輛噸位大小，水泵的型號(hào)會(huì)有所發(fā)生改變，其輸送水壓會(huì)有所區(qū)別，但噸位幅度不大的同型號(hào)車型，例如：145灑水車與153灑水車，其工作性能差距不會(huì)很明顯，幾乎相同！區(qū)別主要在于水的裝載容量的多

　　依托“得天獨(dú)厚”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鐵路部分不時(shí)晉升集結(jié)才華，自客歲8月末尾，一期投資近1億元，對(duì)既有場(chǎng)站停止擴(kuò)能改革，將兩條貨運(yùn)線辨別延長(zhǎng)至750米和650米，便利班列整列裝卸。將貨場(chǎng)集裝箱堆局面積由平方米擴(kuò)大至平方米，海關(guān)監(jiān)管庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)集裝箱堆局面積由平方米擴(kuò)大至平方米，滿足增加敏捷的國(guó)際物流貨色運(yùn)輸需求，為班列從每周一列到每天一列供給了硬件基礎(chǔ)。 　　輸送國(guó)家嚴(yán)重工程裝備的大年夜件物流企業(yè)跨區(qū)域通行艱苦重重，國(guó)家規(guī)矩的大年夜件運(yùn)輸容許“起運(yùn)地?fù)?dān)負(fù)”和“跨省互認(rèn)”沒(méi)法完成。跨省跨區(qū)公路依然以分段收費(fèi)為主，添加了車輛擁堵和能耗，不停車收費(fèi)系統(tǒng)在貨運(yùn)車輛中沒(méi)有推開(kāi)。