齊齊哈爾大運國五藍牌冷藏車價格

齊齊哈爾大運國五藍牌冷藏車價格

知道怎么挑選、運用和保護冷藏車在日常用車中顯得至關重要。今天程力冷藏車就來為大家指出選購冷藏車的一些技巧，并介紹了怎么對冷藏車的重要部件——底盤、制冷機組、車廂進行保護養護，能協助車主平常保養中減少一些不必要的事情。冷藏車首要有單車和掛車兩種辦法。如是在市區、區縣間運用的短距離配送或裝載貨品較少的車輛，能夠選用中輕卡底盤的冷藏車；而從事長途運送時，運送量較大，則需選用中重型車輛，或許選用半掛車辦法的冷藏車。影響冷藏車功能的首要部件是底盤、保溫車廂、制冷機組3個有些，只要這3有些的質量都過關了，才干確保冷藏車運送過程中牢靠、安穩地發揚功能。

     只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。近年來，隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產業的發展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快，很多企業都借此良機殺入冷鏈物流市場，準備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領域，更是吸引很多電商企業加入，激烈的競爭態勢漸漸凸顯。

廠家直銷熱線：18672223818潘（pan）經理

公司網址：www.zgzyqccx.com

           就拿“網上超市”一號店來說，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中，冷藏產品主要涵蓋奶酪、乳飲料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品，消費者只要登錄一號店便可購買到深海魚蝦等產品，省卻了在市場或超市“挑選”的煩惱。

     我公司主要生產1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請認準湖北程力！

      


     長安冷藏車貨箱尺寸：2550×1410×1490，69馬力發動機，165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結構,接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結構強度高，箱體內飾彩鋼板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環保節能，外形平整美觀、經久耐用、保溫性能達到國標A級，穩固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質量輕 抗沖擊力強，無滲漏等優點，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優化設計降低了整車質心，增大了有效容積。

冷藏車關鍵一：是冷藏車的底盤

按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸的要求更高，要是路上出現故障，貨物變質，損失將會非常大。

     都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的便宜也要十幾萬。相比之下國產品牌在價格上優勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產品牌也是個不錯的選擇。

以下內容與本產品無關：

給所有購車朋友的建議，買冷藏車請找懂冷藏車的專業人員買！那么專業的冷藏車銷售人員，會根據客戶拉什么貨，配什么樣的底盤，配什么樣的保溫廂，配什么樣的冷機！因為我們客戶群體多，知道使用效果，因為我們天天在試車，知道什么底盤跑短途好跑長途好，因為我們天天在試車，知道多大的冷機配多大容積的廂體制冷效果好！！！在產品方面，目前我國輕卡冷藏車約占量60%，重型冷藏車約在18%，VAN型冷藏車約10%，其余的在12%左右。而冷鏈運輸屬于物流行業里的高端市場，隨著食品和醫藥運輸法規的加嚴，冷藏車也在向高端化發展，保守估計高端產品將會占有21%的保有量。輕卡冷藏車做為城市配送的主力，是銜接冷庫到最終目的地的主要承接者，市場份額最大，所以變化最為明顯。隨著新能源汽車被大力推廣，未來城市配送的冷藏車將主要采用新能源作為動力。使用冷藏車時，應該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地面的碎屑或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。合適的包裝對于保護貨物至關重要。如冷凍貨物，應采用不通風包裝箱。因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。我國制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理；對生鮮貨物，要采用側壁通風的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點，在儲運過程中仍然處于呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。食品的好品質主要來源有以下4點：1）原料采集：需要快速預冷，鎖定產品的"鮮度"；2）二次加工環節：需要恒溫暫存以及速凍等溫度處理工藝，保證成品的品質和保質期；3）運輸、配送、中間儲存環節：需要在相關的食品規范溫度內完成，無縫對接，不脫溫。4)終端消費環節：做到品質檢驗，全程溫度查驗追溯，暫存也需要嚴格按照相關食品安全規范溫度存儲。貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。在冷藏機組的挑選上，非獨立式制冷機組報價便宜，修理便利，但其自身沒有動力設備，有必要靠轎車發動機股動壓縮機作業，受轎車發動機作業狀況的影響，功能不如獨立機組好。獨立式制冷機組自身有能為制冷體系供給動力和電能的發動機及發電機設備，能夠獨立作業，不受轎車發動機作業狀況的約束，功能比較安穩，可是報價較高，配件貴。因而，挑選機組要歸納思考運送距離的長短，如是市內或區縣間的短距離配送，且車廂在7米以下，主張運用非獨立機組。而進行長途運送且車廂在7米以上時，主張運用獨立式制冷機，這樣即便運送過程中轎車發動機停止作業，制冷機依然能夠正常制冷，削減運送物品的質量丟失。當然，通常廂式車的貨箱也能夠改成冷藏箱，但不引薦用通常貨箱改冷藏箱。其實直接選用冷藏廂是最合算的，由于通常貨廂選用鐵或鋼材做成，隔熱作用欠好，一起容易生銹，如拉海鮮商品，海水就會腐蝕廂體。但規范的冷藏車廂具有氣密性和保溫性，通常選用三層布局，內外蒙皮選用復合資料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等原料；內板原料因運送貨品不一樣而采取不一樣原料，通常是不銹鋼板；中心夾層為保溫資料，首要選用聚氨酯發泡資料；四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫資料粘合在一起，不容易生銹。魚苗在溫度低時吃食少，耗氧低，且溫度越低，水中溶氧越多。因此，在溫度低時運輸魚苗成活率高。同時，水溫愈低，魚苗活動愈弱，在捕撈、裝運時受傷幾率小。實踐證明，水溫在15℃～20℃時運魚最好。如必須在冬季運魚苗，一定要注意保暖，水溫過低，會使魚苗凍傷。若在夏季運輸，可在塑料袋外加冰塊降溫，效果頗佳。最好避開高溫季節晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。
 

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