多功能1-10噸小型履帶運(yùn)輸車農(nóng)用建筑工程四不像山地履帶運(yùn)輸車

械如挖掘機(jī)；輪式的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率比履帶式小；但輪式的造價(jià)及養(yǎng)護(hù)比履帶

式的便宜。難的是調(diào)整，就是怎么樣把機(jī)器用好。根據(jù)作物狀況的不同，收割

機(jī)要經(jīng)常調(diào)整喂入深淺；此外還要根據(jù)需要調(diào)節(jié)扶苗速度、撥指高度、風(fēng)扇風(fēng)

量、送塵位置、振動(dòng)片篩斜度等等。這個(gè)是技術(shù)活，沒一季的積累掌握不好，

有些機(jī)手開了四五年對(duì)此一無所知的都有。履帶車的設(shè)計(jì)是針對(duì)早期履帶與車

輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，

同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車

輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車輛能夠搭載的重量較高，可是使

用車輪的車輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下

的行走能力遠(yuǎn)不如履帶車輛。首先糾正你的一個(gè)觀點(diǎn)，履帶車并不比輪式車輛

速度上更慢。

履帶的優(yōu)點(diǎn)及其缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力差，履帶式不適合長途機(jī)動(dòng)和快速部署。

在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對(duì)于橋梁的

要求更高相反的，履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)路面的要求很低，越野能力突出。履

帶的防護(hù)比輪胎更好，在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)能力更強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)

場(chǎng)突擊。輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比：輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車輛輕機(jī)動(dòng)

性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車輛，一些條件差的道路

或者地形，你就很難開過去了，（相對(duì)履帶而言的）。履帶式則相反，對(duì)地形

的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大

，車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到更大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對(duì)于

路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度

也受限制，高速不易控制。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是每個(gè)缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作體積的總和,通常表

示為L(L),汽缸工作容積是指活塞上死點(diǎn)檢查點(diǎn)下尾氣體積,也稱為單缸排量,它

取決于孔和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)能代表發(fā)

動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)與廢氣是密切相關(guān)的。一般來說,位移越大,發(fā)動(dòng)

機(jī)輸出功率越大。