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德國薩登DS5500X汽油發(fā)電機(jī)dlin9285
對比水渦輪或空氣渦輪發(fā)電，直線發(fā)電機(jī)實現(xiàn)了垂直方向上海浪能的直接捕獲，無需機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置，對波浪能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、維護(hù)成本降低等優(yōu)勢。然而，直線發(fā)電在波浪能發(fā)電的研究領(lǐng)域中屬于較新的研究領(lǐng)域，仍存在不少待攻克的難題:
1)由于直線發(fā)電易受海況影響，發(fā)電機(jī)魯棒的提高是穩(wěn)定發(fā)電的關(guān)鍵，因此發(fā)電系統(tǒng)對功率變換的控制能力要求也相應(yīng)提高。考慮到永磁直線發(fā)電機(jī)輸出穩(wěn)定依賴于整流控制與發(fā)電控制與管理，因此，目前研究熱點集中于大輸出功率的實時調(diào)控。
2)區(qū)別于永磁發(fā)電機(jī)制，開關(guān)磁阻發(fā)電實現(xiàn)直流勵磁，盡管基于開關(guān)磁阻的直線發(fā)電系統(tǒng)較穩(wěn)定，但勵磁開關(guān)的控制需要考慮系統(tǒng)電能輸出及動子位置的反饋信息。
3)直線發(fā)電的波浪能場的設(shè)計需要綜合整合各方面影響因子的研究，如地域波浪能變化周期、能場布局優(yōu)化、功率變換控制、分布式能量管理與海洋生物環(huán)境影響等交叉學(xué)科研究，將波浪能發(fā)電單機(jī)的關(guān)鍵研究延展至以平臺整體布局為主體的關(guān)鍵技術(shù)的研究上。
由于綜述篇幅有限，對于其他新型直驅(qū)發(fā)電裝置及控制方法、儲能以及并網(wǎng)研究，將更多納入未來的研究計劃中。
德國薩登DS5500X汽油發(fā)電機(jī)
5.5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌
薩登 SADEN
型號
DS5500X
發(fā)動機(jī)類型
四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式
相數(shù)
兩相
額定轉(zhuǎn)數(shù)
3600轉(zhuǎn)/分
點火系統(tǒng)
C.D.I
啟動系統(tǒng)
手拉啟動
火花塞
TORCH A5RTC
油箱容量
25L
燃料
無鉛汽油
機(jī)油
SF或更高等級
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）
額定頻率
50Hz
額定電壓
220V
額定交流電輸出
5000W
大交流電輸出
5500W
直流輸出
12V 8A
噪音指數(shù)
72分貝
凈重/毛重 （kg）
85
機(jī)器尺寸 （mm）
706×543×543
標(biāo)配功能
多臺并聯(lián)使用
