軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論

軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論

 
    4實(shí)驗(yàn)結(jié)果處理、判定方法討論

軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論

通過(guò)多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)鋼球在承載壓力試驗(yàn)時(shí)壓縮曲線大致可分兩類：

第一類，鋼球在壓縮過(guò)程中，先出現(xiàn)彈性變形，壓力與變形量呈線性關(guān)系，當(dāng)壓力達(dá)到一定程度后，開始出現(xiàn)永久變形，隨著載荷的繼續(xù)增大，永久變形量逐漸變大，整個(gè)過(guò)程未出現(xiàn)明顯屈服點(diǎn)，直到鋼球碎裂為止，這種情況下最大力與壓碎載荷相等。

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在鋼球壓碎實(shí)驗(yàn)中，除出現(xiàn)以上情形外，可能會(huì)出現(xiàn)第二類情形，鋼球在壓縮過(guò)程中，先出現(xiàn)彈性變形，壓力與變形量呈線性關(guān)系，當(dāng)壓力達(dá)到一定程度后，開始出現(xiàn)屈服現(xiàn)象，隨著變形量的逐漸增加，試驗(yàn)機(jī)的指針開始停止或倒退（負(fù)荷不增加，變形繼續(xù)增加），直到鋼球碎裂，或出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)碎裂情況。

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加載變形過(guò)程中，在一定壓力下出現(xiàn)變形的鋼球接觸面明顯增加，鋼球已經(jīng)不再是點(diǎn)接觸，而表現(xiàn)為面接觸，加壓過(guò)程先經(jīng)過(guò)彈性變形，達(dá)到最大力后，載荷逐漸減小，隨著時(shí)間的推移，載荷降低到一定程度后在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)變化很小。

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這種情況大多出現(xiàn)在直徑超過(guò)為15mm的較大鋼球，指針回復(fù)到一定程度后持續(xù)幾分鐘甚至幾十分鐘，載荷基本不發(fā)生變化，鋼球也未碎裂，但產(chǎn)生了永久變形。

由于鋼球未發(fā)生碎裂，沒(méi)有壓碎載荷值，因?yàn)樵趯?shí)際工作中，鋼球承受的載荷沒(méi)有達(dá)到最大載荷值時(shí)，鋼球基本不發(fā)生屈服變形，鋼球處于安全狀態(tài)。這種情況下建議記錄最大載荷值，并在檢測(cè)報(bào)告中注明鋼球未發(fā)生碎裂，這樣以供技術(shù)人員參考。

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本文介紹的鋼球壓碎載荷實(shí)驗(yàn)方法準(zhǔn)確性好，可操作性強(qiáng)，對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的特殊情況給出明確的操作和判定方法，能夠更好指導(dǎo)鋼球壓碎載荷實(shí)驗(yàn)人員的操作和判定。