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缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術的一項重要組成部分。與非直噴的柴油機相比,具有更好的經(jīng)濟性和可靠性,但是如果不同時采取相應技術措施,燃燒產(chǎn)生的NOx排放可能會有所增加。
YT6800E伊藤5千瓦柴油發(fā)電機
燃燒系統(tǒng)的現(xiàn)代技術還包括減少燃燒室余隙,以減少HC排放。噴油嘴居中布置,改善燃油與空氣的混合,促進完全燃燒。改善噴油規(guī)律的努力,目前主要集中于多次噴射上,使燃燒柔和,噪聲降低,雙彈簧噴油器可以很好地實現(xiàn)預噴射功能。柴油發(fā)電機組在無市電供應及需要不簡單供電的地方,如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機站、機房、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)得到了廣泛應用。在電信系統(tǒng)內(nèi),通常需要不間斷供電,一般每個機房有一至數(shù)臺柴油發(fā)電機組,作為試點供電的備用電源,或是幾臺機組互為主備供電。對這些柴油發(fā)電機組實現(xiàn)計算機自動監(jiān)控和統(tǒng)一管理就顯得很重要,這樣有助于減少值班人員的工作強度,提供工作效率,提供管理水平。常用機組一般應考慮能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運行時,通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置,機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應適用魚并聯(lián)進行的要求。對重要負荷供電的備用發(fā)電機組,宜選用自動化柴油發(fā)電機組當外電源故障斷電后,能夠迅速自動起動,恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大,自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當發(fā)電機組正常進行時,操作人員不必進入柴油機房,在控制室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控燃油油位、機組啟動電池電壓、輸出功率等運行參數(shù)并根據(jù)需要發(fā)送至監(jiān)控主機。冷卻水溫、 機油油壓等參數(shù)的測量傳感器一般都不是線性的,而且不同柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家選用的傳感器差異很大,監(jiān)控模塊保存監(jiān)控主機發(fā)來的數(shù)據(jù)表格,并根據(jù)表格對采來的冷卻水溫、機油油壓等參數(shù)進行線性化處理,以適應不同的傳感器。監(jiān)控模塊有不掉電存儲器,可以保存大量的工作、控制參數(shù)。3. 安全性好:全封閉箱體,2mm鋼板制作而成;
4. 箱內(nèi)通風順暢,溫度不易過高,保證機組運行功率;
5. 防音性能好:防護型機組也有降低噪音性能,對箱體進行有效的噪音隔離處理,使機組在運行中有效降低部分噪音;
6. 箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉,有效降低機組各處傳出的不同噪音。
7. 門縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。
8. 消聲器采用高效阻性消聲器,有效降低機組排煙口噪音。
9. 可操作性好:設計人員本著以人為本的指導思想,充分考慮了操作人員對油機操作的方便和安全性。
詳細參數(shù)
| 伊藤5KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
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YT6800E/E3 |
| 頻率 |
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50HZ |
| 額定功率 |
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5kva |
| zui大輸出功率 |
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5.5kva |
| 直流輸出 |
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12V |
| 額定電壓 |
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230V/400V |
| 起動方式 |
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手電啟動 |
| 相數(shù) |
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單三相 |
| 發(fā)動機型號 |
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LD168FA |
| 發(fā)動機類型 |
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4沖程.單缸.直噴柴油機 |
| 排量 |
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418cc |
| 燃油容積 |
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15L |
| 耗油量 |
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271g |
| 機油容積 |
|
1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 |
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開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
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725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) |
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102KG |
| 冷卻方式 |
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強制風冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 |
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電容式 |
| 燃油表 |
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機油報 裝置 |
| 售后服務 |
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伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 |
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質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 |
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含13%增值稅 |
| 交易方式 |
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款到發(fā)貨或 交易 |
| 付款方式 |
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轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 |
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款到24小時內(nèi) |

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