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          井研縣國五東風多利卡小型5立方壓縮式垃圾車配件哪家好

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          產品價格: /人民幣 
          最后更新: 2019-02-18 10:29:00
          產品產地: 湖北隨州
          發貨地: 湖北隨州 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 55
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        2. 公司基本資料信息
          • 湖北程力專用汽車有限公司
          • 彭長波先生 銷售經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件1270602467@qq.com
          • 手機15172781770
          • 電話
          • 傳真
          • 地址湖北省隨州市曾都區南郊
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明

          井研縣國五東風多利卡小型5立方壓縮式垃圾車配件哪家好

          相關環衛車小知識:  

          有效提高水泵安全經濟運行的途徑
          1、選擇合理的水泵工況點提高運行效率
            水泵的效率是影響水泵站裝置效率的重要因素,它與水泵的設計、制造水平、水泵的運行工況以及使用情況有關。而水泵的工況點,也就是水泵裝置在某一瞬時的實際出水量、揚程、軸功率等參數直接反映了水泵裝置的工作能力,這是在泵站的設計和管理中應該首先考慮的問題。按照標準要求,水泵運行效率不得低于該水泵最高效率的90%,所以水泵運行工況點只有在特性曲線的高效段內,才能高效運行。根據對各加壓站水泵技術測定所得到的運行特性和管路特性,我們對大部分運行效率低,運行狀況不合理的水泵進行了調整,使之在高效段內最佳工況點運行,從而提高了水泵的運行效率。
          2、降低排水管路阻力提高管路系統效率
            管路系統效率與管線、管徑、管材、管路附件的類型和數量以及流量等有關。降低排水管路阻力,可以使排水系統工作工況點右移,阻力損失減少,流量增加,系統效率提高。排水管路阻力損失包括排水管的沿程阻力損失,異徑管、逆止閥、閘閥等局部
            阻力損失。其中排水管沿程阻力損失所占比例最大,對現有長期使用的排水系統,降低沿程阻力的主要方法,就是清潔排水管路積垢,可以改善系統工作工況。對于由于管路設計問題而導致局部阻力損失,要盡可能地對其進行改造,以減少局部阻力損失,提高管路系統效率。例如:我處下水廠泵房的4臺水泵,由于管路設計問題,其壓水管碟閥與止回閥直接相連,互相影響,碟閥閥板全部打開后,擋住了止回閥的舌板,使止回閥舌板不能完全打開,管路的局部阻力增大。針對這一問題,我們在壓水管碟閥與止回閥中間加一個柔性連接套,消除了碟閥與止回閥之間相連,相互影響的弊病,降低了局部阻力,流量增大,電耗降低。另外,在新建排水系統時,為了減少管路損失,可采用經濟管徑,縮短管路長度,在管線布置時,盡量采用管路折線布置改直線布置,同時,減少不必要的三通、閘閥等管路附件,確保管路的密封性,來達到減少局部阻力損失,實現提高管路系統效率的目的



          垃圾車作為一種專門收集、清運垃圾的全密封型專用設備,高效便捷,操作方便。一般專用于城市環衛、生活垃圾的收納和處理。其具有將收集的垃圾自動壓縮、傾倒的功能,其污水廂儲存壓縮的過程中的污水,避免污水及垃圾泄露和遺撒,從而杜絕了二次污染。

            基本配置參數
            車輛名稱
            垃圾車
            垃圾箱容積(m3 -
            外形尺寸(mm) 6800×2050×2500 后蓋開啟方式 液壓機械開啟
            總質量(kg) 7360 額定質量(kg) 1600
            整備質量(kg) 5630
            最高車速(km/h) 99
            燃油種類 柴油
            排放標準 國五
            軸距(mm) 3308 輪胎規格 7.00R16
            底盤品牌/型號 EQ1070SJ3BDF 發動機品牌/型號 4B2-115C50
            功率/馬力(kw/ps) 85/115
            排量(ml)

            2545

            上裝配置參數
            標準配置 車輛的廂體采用優質炭鋼板全密封焊接結構,內部采取環氧樹脂防腐處理,該車結構簡單,操作穩定方便,裝卸效率高,機械化程度高,并使機構最為省力。
            選裝配置 改裝部分:采用國標厚度武鋼優質碳板,邊三底四骨架車廂,骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優化設計制作。縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優質鋼材壓、拉成型。

            壓縮式垃圾車.jpg

            局部部件展示

            2018062915302634613283475.jpg



            專用底盤

            強強聯手 打造專用底盤

            高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00R16鋼絲胎,所有零部件模塊化



            舒適駕乘

            以駕乘為中心的設計理念

            新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶來低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車各寬15度.

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            強勁動力

            4B2-115C50發動機

            燃油種類:柴油 排放標準:國五

            最大功率:85kw 排量:2545ml


            取力器

            高端精密 先進合理

            是一組或多組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離器、控制器組合而成,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,將動力輸出至外部工作裝置,如舉升泵等。

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            壓縮箱體_副本.jpg


            密封式垃圾廂

            優質鋼板 環保密封

            在廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設有自動門,卸料時能自動打開。在制造上采用武鋼產優質鋼板,箱底板可加裝不銹鋼鋼板,保證介質自卸時的平滑性,同時箱底可根據地區的季節溫度情況加裝防冰凍設置,保障車輛的正常運行.


            操作系統

            方便智能 操作自如

            通過該系統實現各項功能的轉換。


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            液壓系統_副本.jpg


            液壓系統

            優質油缸 毫無泄漏

            通過該系統可實現自動提升裝料和自動卸料專用功能。采用優質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理,同時布置了可靠的固定裝置,保證長時間無任何泄漏,做到可靠、維修方便、延長使用壽命.



            雙操控系統

            手動自動 自由切換

            具有手動和自動兩種操控方式,可互換互補使用,便捷無憂,并確保高效運作。


            雙操控系統_副本.jpg

            翻倒機構_副本.jpg


            多元化翻倒機構

            多容量 多元化

            包括后掛桶式以及垃圾桶式等多元化翻轉(桶)系統,能夠吊裝多種容量的垃圾桶。能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。



            液壓舉升安全回路

            有效隔離 安全防爆

            液壓舉升系統中的防爆閥,有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸,在發生油管破裂的情況下,也不會發生危險,相對安全。

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          相關環衛車小知識:

          灑水車取力器與水泵的配套應用及裝配
             灑水車作為一種城市灑水和公路養護的專用作業車輛,其功能越來越細化,使用范圍越來越廣。而作業頻次的提高和連續作業時間的延長,也對其使用的可靠性提出了更高的要求。在水泵的選型方面,目前全國較多的灑水車生產廠家選用杭州威龍泵業有限公司生產的灑水車專用泵。但其配套的取力器頻頻發生損傷的問題,其現象為打齒,泯齒及脫檔。這是什么原因呢?下面就這一問題進行探討。
            水泵性能分析比較  
            水泵的性能參數主要包括流量、揚程、輸入軸轉速、軸功率、自吸高度、自吸時間等,其選用依據主要以滿足灑水車的各項工作性能為目的。各廠家具體選用標準不一,在此僅以威龍泵業生產的兩種型號的自吸式灑水車專用泵為例進行比較分析:可以看出其差異主要為:QZB系列的輸入軸轉速為1480r/min,QZF系列的輸入軸轉速為l150r/min,在此額定轉速下水泵葉輪轉速約為2900~3000r/min 2 水泵與取力器和汽車發動機的匹配計算分析。水泵在額定轉速下運行是保證其性能參數達到理想狀態的最佳選擇,當選用取力器的速比一定后,其要求發動機轉速也相應確定,其關系為泵輸入軸轉速×取力器速比=發動機轉速



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