嘉定舊地磅？？

嘉定舊地磅？？

舊地磅尺寸有限，現有10米一臺、14米一臺、18米一臺在場地上。

舊地磅出售：15221209271

本公司還會大批量的回收二手地磅、舊地磅，專門提供給短期工程租賃，長期工程購買。

一、地磅磅體(秤體)的選擇：

1 地磅磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知。

2 在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸到端面板上，很多人忽視它的作用。

3 在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。

4 很多不法廠商為節省材料在端面板用料上做文章。問清楚地磅廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數的廠家都是選用的Q235鋼板。

二、地磅尺寸選擇：

1 地磅的尺寸是選型的關鍵，地磅噸位并不是實要因素，確定要100噸地磅時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。

2 是實際測量一下。不確定時可以設定一個范圍，通常前四后八的車型，選9米地磅，半掛車為16米，具體的可以咨詢廠商。

3確定好尺寸了，下面就要開始找相應的廠家詢價。

三、地磅鋼結構的選擇：

1 鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子地磅在生活中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼地磅，但也有人說槽鋼地磅，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？

2 槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

3 從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

4 槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。鷹騰公司采用大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中進。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

嘉定舊地磅？？

主要性能：

△ 采用工程ABS塑料外殼，更耐用。

△ 6位0.8寸超高亮LED顯示器

△ 能顯示傳感器的毫伏信號，方便檢測和監測傳感器的好壞。

△ 1～4級數字濾波結合T3.0版穩定程序使稱重快速穩定。

△ 帶傳感器長線補償功能，傳感器總線可以更長。

△ A/D轉換一致性好，更換儀表可以不用重新標定。

△ 量程設置采用密碼鎖定結合超載監測查詢，防止用戶超載稱重。

△ 可以設置3段分度值自動切換顯示。

△ 萬年歷時鐘，自動走時，不受斷電影響

△ 采用大容量存貯器，可以存貯多達1521組稱重記錄。

△ 具有三段定時關機功能。

△ RS-232C、20mA電流環和RS-485（選配）串行通訊接口

△ 1200/2400/4800/9600波特率可選

△ 標準并行打印機接口，可配接各種針式打印機

△ 交直流兩用，可外接6V蓄電池供電。

技術參數：

△ 輸入信號范圍：-10～+35mV

△ A/D轉換：24位Sigma-Delta 模數轉換

△ A/D采樣頻率：38.400kHz

△ 非線性：≤0.0015﹪F.S.

△ 增益誤差漂移：1ppm/℃

△ 小分辨率：0.1μV/d

△ 顯示分度數：≤50000

△ 供橋電壓：DC5V/350mA（可接32只700Ω傳感器）

△ 工作溫度：-10～+40℃

△ 儲存溫度：-40～+85℃

△ 相對濕度：≤90﹪R.H

△ 交直流供電：AC187～242V、49～51Hz或DC6V電池

△ 功耗：     15W

△ 外形尺寸：310×230×170mm

△ 重量：2.2kg