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鋸末烘干機在工作過程光滑油劑有余會形成軸承正在工作時發生重大的沖突現象，以及重大磨損后形成軸承發燒保護，麗華機械鋸末烘干機的工作條件實用性較強，當四周粉塵物品顆粒進入軸承安裝時會形成軸承污染，長時間沒有清理軸承則會使物品粉塵沉積，就會形成鋸末烘干機軸承過熱的現象。鋸末烘干機的工藝生產流程進行設計的過程中，技術人員發現鋸末烘干機輪帶的安裝質量是一個影響整個烘干工藝流程效率的關鍵因素。因此，我們的技術人員為大家總結了鋸末烘干機安裝時遇到的問題。
一、鋸末烘干機吊裝托輪和擋托輪在基礎上，初調二者的水平及標高差、中心線；
二、嚴格控制鋸末烘干機輪帶的精加工偏差。具體包括：輪帶精加工后，其內、外輪緣厚度控制不得小于設計尺寸的95%或不得大于設計尺寸的110%；輪帶內、外圓柱面的同軸度公差應按GB1184中9級規定控制。
三、吊裝筒體安裝在托輪和擋托輪上，調節托輪與滾圈中心聯線應對稱，并互為30°。保證前后托輪與滾圈接觸寬度大于60%以上，下當擋輪應與鋸末烘干機滾圈斜面接觸良好；
四、要注重鋸末烘干機輪帶的安裝質量，嚴格控制：輪帶與烘干機筒體的同軸度偏差在1mm以內；兩輪帶的平行度偏差在1.5mm以內。
五、安裝鋸末烘干機下齒輪總成，保證小齒輪與大齒輪面接觸達60以上，大小齒輪齒頂簡析在冷態時為8.25~9.5mm；
六、調整鋸末烘干機軸承座，使托輪中心線應平行于筒體中心線安裝，平行度公差控制在0.1mm/m；同一組托輪軸承座的中心高度應相等，偏差不得超過0.1mm。
七、安裝減速機和聯軸器，確保減速機和小齒輪軸同心度<0.5mm，同樣確保鋸末烘干機減速機和電機軸的連接同心度在0.5mm之內，并裝好聯軸器。
八、改變托輪在軸上的定位方式或配合公差，具體可采用：一是增設軸向定位環；二是烘干機托輪與軸選用大過渡、小過盈的配合形式。 鋸末烘干機在工作過程光滑油劑有余會形成軸承正在工作時發生重大的沖突現象，以及重大磨損后形成軸承發燒保護，麗華機械鋸末烘干機的工作條件實用性較強，當四周粉塵物品顆粒進入軸承安裝時會形成軸承污染，長時間沒有清理軸承則會使物品粉塵沉積，就會形成鋸末烘干機軸承過熱的現象。
電話：15637177767
