我們主營的產品：
德國博世(BOSCH.Rexroth)力士樂液壓、氣動傳動元件，馬達、柱塞泵、內外嚙合齒輪泵、全系列閥門。美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件，丹麥SAUER(薩奧)液壓馬達，意大利ATOS(阿托斯)液壓元件，美國PARKER(派克)液壓元件，美國DENISON(丹尼遜)液壓、氣動元件，意大利HAWE(哈威)液壓元件，日本YUKEN(油研)液壓元件，美國MOOG(穆格)比例伺服，意大利HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件DAIKIN(大金)液壓元件，德國EMG、德國HYDAC賀德克 德國bedook比杜克。軸承SKF、NSK、FAG、NTN、INA、IKO、TIMKEN等。?
公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。?公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進口品牌穩定的國外合作伙伴，質量和貨期都可以得到保證，原裝正品，貨源充足，價格優惠。?我們以卓越的品質，創新的產品，良好的信譽竭誠為您服務。
公司還專門成立一批素質高、經驗豐富的高級技術人員和維修人員，具有嫻熟的技術和多年的維修經驗，能提供優質的產品售前售后服務、技術及質量保障。
二、產品詳細介紹：
產品名稱：力士樂齒輪泵
品牌：力士樂
型號： 1518222681齒輪泵
產地：德國
加工定制：否
產品材質：鑄鐵
產品包裝：紙箱、木箱
交貨地點：廈門
發貨方式：物流、快遞
三、產品詳細圖紙：
產品描述：
外嚙合齒輪泵，
特點
– 公稱壓力 280 bar
– 采用滑動軸承，適合重負荷應用
– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實現多臺泵的組合
– 管路油口：采用連接法蘭或內螺紋
– 通過大規模生產，實現持續的高質量
– 可提供多種配置變型
齒輪泵，帶集成式控制閥為減少外部管路，可以將流量控制閥或溢流閥組合到齒輪泵的后蓋之中。這種結構的典型應用，就是動力轉向系統中的液壓供油。齒輪泵輸出恒定的流量，并與驅動轉速無關。多余的流量既可經內部油路回到吸油口，也通過外部管道輸送給其它設備。
提醒：關于選擇近似數據時常用的一些安裝位置任何部位軸上的負載徑向和軸向力，待咨詢后確定環境溫度范圍–30 ℃...+80 ℃或最高110℃，使用FKM 密封件液壓油– 礦物油應當符合 DIN 51 524，1-3；然而在更高的負載條件下，至少應采用符合推薦的DIN 51 524 章節 2 的HLP 液壓流體；
– 符合RE 90220 要求；
– 經過咨詢，可以采用其它的工作流體粘度12...800 mm2/s 允許的范圍20...100 mm2/s 推薦的范圍...2000 mm2/s 泵的起動所允許的范圍液壓油溫度最高+80℃，使用NBR 密封件*)最高+110℃，使用FKM 密封件**)過濾 ***) 潔凈度等級至少達到 20/18/15，符合 ISO 4406 (1999)*) NBR = Perbunan?**) FKM = Viton?***) 在使用具有重要反向功能的控制系統或裝置 (比如轉向與制動閥)時， 所選定的油液過濾類型必須與這些裝置或系統的靈敏度相適應。
必須切實遵循整套系統相關聯的安全性要求。如果應用系統需要實現數量很多的負載周期，則請咨詢我們的技術部門。傳動系的布置
1. 彈性聯軸器
在這種軸聯耦合方式下，不得向液壓泵傳遞任何徑向力或軸向力。泵軸套管的最大徑向跳動值為 0.2 mm。參見聯軸器廠商提供的安裝操作規程，以詳細了解軸向最大許可的偏差。
2. 聯軸套管
用于DIN 或 SAE花鍵軸上。提醒：無論是在泵軸還是聯軸套管上，都不得有徑向或軸向力的作用。這種聯軸套管在軸向必須能移動自如。泵軸與傳動軸之間的距離，必須為2+1。需要采用油浴或油霧潤滑。
3. 帶柄托的傳動軸
通過這種傳動軸，液壓泵可以緊密聯軸電機、或內燃機與齒輪減速器等。泵的傳動軸有一個專用的柄托和驅動器 ③ (沒有包含在供貨內容中) 。這里，沒有采用軸密封。推薦的驅動端和密封件的布置與尺寸如下。
傳動軸
泵殼硬化鋼 DIN 17 210比如 20 MnCrS 5泵殼硬化層，深 0.6；HRC 60 ±3。針對密封圈的接觸面而進行了研磨， R最大.≤ 4μm軸的徑向密封采用涂覆橡膠的密封件 (參見 DIN3760，AS型；或采用雙層唇緣密封圈) 。切削一個15°的斜角，或者在安裝軸密封圈時使用護套。
組合齒輪泵
這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式，一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵；聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。多數情況下，每一臺泵與相鄰泵都相互隔離，也即各自使
用獨立的吸油口。作為一種選項，還可以采用一個公用的吸油口。
提醒: 基本上采用單級泵的規格，只是有以下這些限制:最大轉速: 應當由所使用液壓泵中的最高額定轉速來確定.
壓力: 這些限制源于傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器等因素。相關的數據請參見標有尺寸的圖紙。
標準型直接傳動期間的壓力限制
對于 S 系列的齒輪泵，二級泵送驅動器可傳輸的最大負載為 M最大. = 65 Nm，也即對于二級和更多后續級是有壓力限制的。
調試注意事項
外嚙合齒輪泵的大部分故障案例均由污染的液壓油所導致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損，我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式，從而在污染
物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平：
工作壓力 [bar ] >160 <160
污染度等級 ISO 4406 18/15 19/16
需要達到的水平 βX = 75 20 25
我們建議：應當始終采用全流量濾油器。
根據 ISO 4406 的要求，液壓油的基本污染不得超出等級 20/18/15。過去的經驗表明，新的油液往往都高于這一限值。在這種情況下，應當使用帶有專用濾油器的注油裝置。
四、交易流程：
1.通過QQ或電話跟我們的工作人員進行聯系詢價
2.工作人員對您的詢價的產品進行報價
3.經過協議雙方擬定合同
4.訂貨訂單生成
5.發貨
6.售后，
我們本著信譽第一、客戶至上、品牌服務、規范管理的經營理念竭誠為您服務
