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上海農(nóng)家樂10千瓦大型靜音柴油發(fā)電機DS10CE廠家直銷
薩登應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的幾個改進方向
應急柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)閃或誤,后經(jīng)調查發(fā)現(xiàn),直接原因是由于信號線路施工不規(guī)范導致線路受到干擾;調試和運行期間某溫控開關故障,直接導致應急柴油機組不可用;因勵磁線路接線錯誤導致機組輸出電壓始終無法達到額定值;等等。在柴油機組控制系統(tǒng)調試問題統(tǒng)計中,尤其在應用了PLC的柴油機組控制系統(tǒng)上,控制系統(tǒng)其他方面的故障大大出信號處理裝置本身的故障。所以,為提高薩登應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的整體可靠性,需要提高控制系統(tǒng)各組成部分的技術和管理要求。
1 自動控制系統(tǒng)控制柜由傳統(tǒng)的繼電保護裝置向可編程控制器(PLC)控制系統(tǒng)轉變
目前國內薩登應急柴油發(fā)電機組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護裝置采用繼電器和接觸器構成自動控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復雜,導致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時,柴油發(fā)電機組的工作由軟件控制,可大大簡化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E級控制系統(tǒng)采用可編程控制器時要求通過IEC 60880標準的鑒定,其軟件的高可靠性也可以得到確保。
2 由提高單一系統(tǒng)或設備的可靠性向提高系統(tǒng)整體可靠性方向發(fā)展
應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)由信號搜集裝置、信號傳輸線路、信號處理裝置以及執(zhí)行機構組成。目前,在國內薩登應急柴油發(fā)電機組的建設和運行中,關注的重點是在信號處理裝置上,在信號處理裝置上的設備制造、安裝、調試管理都非常嚴格,然而對于傳感器安裝調試、線路敷設、執(zhí)行機構驗證等方面做得還不夠。事實上,上述自動控制系統(tǒng)的組成部分無論哪一部分出問題都會導致自動控制失效,從而降低系統(tǒng)的整體可靠性。



上海農(nóng)家樂10千瓦大型靜音柴油發(fā)電機DS10CE廠家直銷
| 10KW靜音柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10CE |
| 機組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 10KW |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 輸出電流 | 18A |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
| 燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW·h |
| 噪聲(LP7m) | 72dB |
| 外形尺寸(L×W×H ) | 1700x850x1100mm |
| 機組重量 | 850kg |
| 發(fā)動機參數(shù) | |
| 品牌 |
薩登(另選發(fā)動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
| 型號 | SD480CD |
| 柴油機功率 | 14KW |
| 動力特性 | 四缸,水冷,直列,自然吸氣 |
| 缸徑行程 | 85*90 mm |
| 轉 速 | 1500rpm |
| 排量 | 1.805L |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW·h |
| 調速方式 | 機械調速 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動方式 | DC12V電啟動 |
| 電機參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 型號 | STL-10 滿全銅 |
| 額定功率 | 10KW |
| 絕緣等級 | H級 |
| 防護等級 | IP22 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 調節(jié)方式 | AVR(自動電壓調節(jié)器) |
| 額定轉速(kw/r/min) | 1500 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
上海農(nóng)家樂10千瓦大型靜音柴油發(fā)電機DS10CE廠家直銷
發(fā)電機適用于多種場景,以解決燃眉之急
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內部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交-直-交’轉換,使電壓波形畸變降至較低限度,終再次轉換成平穩(wěn)的交流輸出,其波形是光滑的正玄波行,可依據(jù)實際負載功率不同,自動調節(jié)轉速高低,從而使燃油耗油量比普通機組要大大降低。同樣的油耗,同樣的負載,擁有更長的運行時間,讓用戶使用薩登發(fā)電機更經(jīng)濟實惠
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