內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家

D3后雙橋隨車吊按用戶要求配14噸12噸10噸折臂,D3后雙橋隨車吊主要配置:D3S新款駕駛室，玉柴YC6A270—50國五六缸發(fā)動機(jī)，軸距5900+1300，陜齒十檔(10JSD120)變速箱，5T前橋，13T雙后橋，輪胎11.00R20，大梁300直通三層，帶原廠ABS，電動玻璃，下防護(hù)，氣囊座椅，中控鎖，LED大燈，兩點(diǎn)懸浮帶新規(guī)，而240馬力D3后雙橋隨車吊的后橋是10后橋.并且是局部三層. 用戶可以分期購車.

東風(fēng)牌EQ5240JSQGD5D型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 東風(fēng)牌 
公告批次 308
產(chǎn)品名稱 EQ5240JSQGD5D型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號 ZN81J5UW03S
總質(zhì)量(Kg) 24490 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 8295 
外形尺寸(mm) 11950×2550×3850,3650
整備質(zhì)量(Kg) 16000 
貨廂尺寸(mm) 8500×2350,2450×550,600 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
前懸/后懸(mm) 1450/2700,1450/3300
軸數(shù) 3 
軸距(mm) ,5900+1300
軸荷(Kg) 6490/18000(二軸組) 
高車速(Km/h) 90

【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號 EQ1240GD5DJ 
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 生
產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
輪胎數(shù) 10
輪胎規(guī)格 11.00R20 18PR,
燃料種類 柴油 
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
排量(ml) 功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6A270-50
廣西玉柴機(jī)器有限公司

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)發(fā)動機(jī)需求“強(qiáng)心”

  發(fā)動機(jī)是轎車的心臟，其冬天保養(yǎng)的重要性不言而喻。而潤滑油又是發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的重中之重，冬天來暫時(shí)，一般潤滑油的黏度會因?yàn)闅鉁叵陆刀尸F(xiàn)流動性變差現(xiàn)象，因此機(jī)件運(yùn)動時(shí)摩擦阻力增大，轎車發(fā)動時(shí)常常導(dǎo)致冷起動困難，乃至發(fā)生燒瓦、抱軸事端。每次冷發(fā)動時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部所造成的磨損相當(dāng)于平常行駛150公里所累積的程度。當(dāng)這種傷害銖積寸累到必定程度，愛車“心臟”就會呈現(xiàn)前期的不正常磨損乃至是心力衰竭、英年早逝。秋冬時(shí)節(jié)，潤滑油從油槽注入發(fā)動機(jī)的速度必定要快，所以好選擇黏度低的具有優(yōu)異低溫流動性的高端全合成潤滑油，它可以在瞬間敏捷達(dá)到發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個旮旯，對需求潤滑的部件形成油膜維護(hù)，有效減少磨損，并堅(jiān)持順暢的引擎發(fā)動和充沛的動力輸出，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發(fā)動機(jī)提供好的維護(hù)。@

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家　　第五隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)個注意事項(xiàng)，在隨車吊發(fā)動機(jī)啟動的時(shí)候，拆卸高壓共軌系統(tǒng)是禁止的行為，并且在進(jìn)行斷缸檢查的時(shí)候松開噴油器油管的行為也是禁止的。　　(9)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng);

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家 想使愛車多干活，少生病，日常維護(hù)是必不可少的，首先，在隨車吊的氣路方面，增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)，通常人們的方法都是直接更換原裝位的高流量，并且加裝風(fēng)爆貼，放在進(jìn)氣盒內(nèi)就可以通過它自己本身的能量起到釋放的用途，將進(jìn)入后的空氣一連團(tuán)團(tuán)的分解后，在內(nèi)部將會產(chǎn)生大量的負(fù)離子空氣，將原來的亂七八遭的空氣變成有序的開始運(yùn)動，并且會發(fā)動機(jī)達(dá)到燃燒的狀態(tài)，這種原理會使發(fā)動機(jī)在原有的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)速更快，動力更好，不過，在氣路這方面，廣大車主要謹(jǐn)記，特別要在磨合期時(shí)要更多注意，要做到勤維護(hù)。@ 4、若啟動時(shí)啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機(jī)也就不能啟動。

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家　　★在泥濘中行駛或清洗了發(fā)動機(jī)?

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家　　二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時(shí)間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家　　如果蓄電池很新，你只要推著車，讓發(fā)動機(jī)啟動，轉(zhuǎn)一會就能給蓄電池充電了(僅限于手動擋車輛)。內(nèi)江D3后雙橋隨車吊配置 濟(jì)南隨車吊廠家