河北石家莊GRC設備好不好

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多地的實踐讓人們看到了傳統煤化工產業轉型升級的希望。依靠技術創新，推動現代煤化工與石油化工、精細化工融合發展，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉化，實現企業向低碳環保新能源轉型，傳統煤化工產業依然可以突破發展瓶頸，重獲生機。作為鋼鐵行業的上游產業，煤及焦化產業與鋼鐵行業一直唇齒相依。但隨著近年來國際能源價格疲軟、國家產業政策的調整，尤其在國家推動鋼鐵行業去產能背景下，傳統焦化企業紛紛出現減產、關停、轉產。


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8月22日，南京市“聚力發展綠色經濟?攜手共享綠色出行”戰略合作發布會暨新能源汽車運營聯盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業發展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯盟（籌備組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發展的各位政府領導、企業同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯盟內企業將率先開展戰略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士為大會作了《國家新能源汽車發展及未來趨勢》的報告。業內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢，擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結轉交易根據征求意見稿，乘用車企業將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（簡稱“評價方法及指標”）所規定的相關比值執行。根據該評價方法及指標，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數量的平均燃料消耗量負積分。