臺安縣國五程力威牌東風天錦多功能15立方中型吸塵車工作視頻

基本配置參數
車輛名稱	吸塵車	外形尺寸（mm）	7950×2550×3100
罐體容積（m3）	-	總質量（kg）	15800
額定質量（kg）	5405	整備質量（kg）	10200
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規格	9.00R20 16PR
底盤品牌/型號	DFL1160BX1V	發動機品牌/型號	ISD180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	4500
上裝配置參數
標準配置	江西五十鈴副發動機77馬力（4500mm軸距以為康明斯140馬力副發動機）；Q345B低合金垃圾箱，箱內防腐處理，合金水箱；中置吸盤；臺灣合資電磁閥組；廈門南超離合器；西門子控制開關；北玻臺信免維護離心式風機；廣州天河液壓油管；溫州新西山電子水泵；耐磨液壓缸；進口脈沖閥；手動泵應急系統；進口防水腹膜濾筒；后加裝噴灑裝置，主吸塵盤1.9米，左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪，左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室，左后側加裝備用操縱按鈕，各系統電氣集中控制，操作方便；清水箱液壓系統核心元件原裝進口外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，車型構造及外觀由中聯重科工程師設計。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度
	強勁動力 ISD180 50發動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：4500ml
后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統，可避免二次揚塵，有效減少粉塵污染。
	吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式，能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果，吸塵潔凈度能達到95%以上，大大優于傳統刷掃車。
電控操作 通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降，灑水開關。
	垃圾箱 垃圾箱分三倉，配自動清洗式空氣濾芯，垃圾自動分離，高精度過濾系統，最高可達0.3微米。
副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發動機，天錦底盤選裝康機140馬力發動機。

相關環衛車小知識：

我國垃圾分類過程中主要問題和不足
（一）對垃圾分類的概念還有爭議。目前，國內生活垃圾的分類有兩種不同的認識。一類是認為垃圾能夠全部利用，垃圾中所有的物質能夠再循環利用，政府應該建立專項資金，鼓勵進行分類收集，分類運輸，分類處理。二類是認為當前我國廢品回收行業較為發達，生活垃圾中的可回收物品基本上充分利用了，剩余垃圾沒有必要再進行分類，主張沒有必要進行垃圾分類收集。目前，國家雖然在相關文件中提出了垃圾分類的比例要求，但對垃圾如何分類、分類標準、推進方式等沒有提高明確的要求，各地環衛部門都處在觀望狀態，而沒有實際行動。對垃圾分類呼吁最多的是社會非環衛從業者，從環保的角度、循環經濟的角度進行討論，而權威的性、指導性的、可操作性的標準和規范還沒有。
（二）受社會經濟發展的限制，政府在垃圾分類領域的投入不足。生活垃圾收運和處理是一項帶有公益性質的工作，必須由政府進行主導和推動，但是目前政府在垃圾收運和處理領域投入資金還遠遠不足，僅能維持垃圾收運和處理在低位運行。同時在實際工作中，大部分資金重點投入的垃圾處理這一末端環節，而垃圾收集和運輸環節則投入較少。而垃圾分類過程主要可分為垃圾的分類收集、分類運輸和分類處理，而分類收集作為源頭環節尤為重要。
同時，由于居民收入較低等原因，一些易于資源化利用垃圾如報紙、紙箱、金屬、瓶子等都由居民自己留下賣給回收站，同時在社會上存在著以撿拾此類垃圾衛生的廢品回收人員，這種容易回收且價值較大的垃圾基本無法回收，這就決定著垃圾分類主要目的以環保為主，資源回收利用為輔，這就決定著垃圾分類政府投入的必要性。
（三）受市民整體環保意識影響，垃圾分類實行缺乏良好社會氛圍。實行垃圾的源頭分類是垃圾分類的重要環節和關鍵因素，但是受到目前生活水平、日常習慣、意識觀念以及設施缺乏等客觀因素制約，市民的環保意識整體水平較低，在某些區域甚至還存在生活垃圾亂扔亂倒行為，實行垃圾分類還缺乏一定的社會基礎，要改變市民思想認識和生活習慣還有很多工作要做。