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胎壓不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力,從而增加平板運輸車油耗。
參數
如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)
平板運輸車品種有東風金霸平板運輸車,東風多利卡平板運輸車,東風145平板運輸車,東風153 平板運輸車,東風前四后四平板運輸車,東風前四后八平板運輸車,楚風單橋平板運輸車,解放,福田,江淮等各種規格平板運輸車,另外還有半掛平板運輸車。
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平板運輸車所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。
通過前懸360°轉向,后懸定向及配備專業牽引車頭設備,可以輕松調整車輪行駛方向,運行靈活方便,載荷安全可靠。
底板為5mm花紋鋼板,貨臺承載面尺寸長5780mm, 寬2500mm,平板離地高度:950mm。
設計合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車的穩定性。
車后部帶后爬梯,帶支腿
平板運輸車在柴油機停機前,應在怠速工況下運轉3~5min,使增壓器轉速下降、溫度降低,并監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。
平板運輸車,不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形,否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素,因為平板運輸車在運輸中,輪胎會發生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現象更加明顯,而此時的輪胎內部溫度異常高,可能產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發車輛事故。
平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣,如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣,增壓器效率將大大降低,柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
概念東風勁卡平板運輸車,又稱小型工程機械運輸車,是由東風勁卡底盤加裝平板改裝而成,
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