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相關環衛車小知識:
提高水泵吸水可靠性幾項措施
當水泵從水池吸水時,如果采用自灌式吸水方式,可使吸水管內一直都充滿水,水泵啟動時,省去了灌水排氣的時間,能迅速投入運轉,提高了水泵啟動的自動化和可靠程度。
常采用的自灌式吸水方式是使水泵軸線標高低于水池的工作水位高度。這種方法常用于有地下室的建筑,布置時,把水泵房設置在地下室,水池設置在地下室水泵房旁邊或室外地下。這種吸水方式,水池的工作水位高于水泵軸線標高,使吸水管內一直都充滿水,能保證水泵自動、迅速啟動。
對于沒有地下室的建筑,若采用上述自灌式吸水方式就有困難。因為這種建筑,水泵房一般布置在底層地面上,如果在底層水泵房旁邊設置水池,特別是體積比較大的消防水池,它將占用大量的底層使用面積,建設單位一般不會同意。
在這種情況下,水池一般設置在建筑物的外部,埋在地面下。這樣就導致水池的工作水位低于水泵軸線標高,水泵無法實現自灌式吸水,這時,可采用以下幾種方式解決這一問題。
第一種方式為在水泵的吸水管末端安裝吸水底閥。吸水底閥實際上是一種止回閥,它保證水流只能由水池進人吸水管而不能倒流,所以如果吸水管內充滿水,盡管水泵軸線標高高于水池的工作水位,但由于有吸水底閥的作用,吸水管內的水不會流入水池,可使吸水管內一直都充滿水,保證水泵能自動、迅速啟動。這種吸水方式的可靠性受吸水底閥質量的影響,比如,關閉不嚴、漏水,吸水管內的水就會慢慢流人水池,時間長了,吸水管內就沒有水,導致水泵啟動時仍需人工灌水。可采用下面的吸水方式彌補這一不足之處。
| 車型功能介紹 | |||
| 餐廚垃圾車,又稱餐余垃圾車、余廚垃圾車或者泔水車,餐廚垃圾車是垃圾車中的一種,是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展,我國現有酒店、餐館近350萬家,每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人,其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。 | |||
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基本配置參數 |
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車輛名稱 |
CLW5070TCAE5 |
罐體容積(m3) |
- |
| 外形尺寸(mm) | 5995×2000×2820 | 罐體尺寸 | - |
| 總質量(kg) |
7360 |
額定質量(kg) | 2830 |
| 整備質量(kg) | 4400 | 最高車速(km/h) | 99 |
| 燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
| 軸距(mm) | 3308 | 輪胎規格 | 7.00R16 |
| 底盤品牌/型號 | EQ1070SJ3BDF | 發動機品牌/型號 | 4B2-115C50 |
| 功率/馬力(kw/ps) |
85/115 |
排量(ml) |
2545 |
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上裝配置參數 |
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| 標準配置 | 改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉,無污水泄露和異味的散發,環保性好等特點。可配裝載不同規格的標準垃圾桶,具有廣泛的適用性。餐廚垃圾車高效、清潔的是垃圾收、運專用車輛。 | ||
| 技術特點 |
1.外觀造型美觀大方;2.裝載能力強;3.垃圾箱與后門總成之間密封性好;4.可靠性與安全性;5.發動機功率輸出自動控制;6.機動性強 |
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00R16鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶來的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15度 |
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強勁動力 4B2-115C50發動機 燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:85kw 排量:2545ml
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尾部自流口 尾部選用全銅球閥自流口,可使液體垃圾自行流出。 |
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罐體舉升 罐體后蓋可液壓開啟更易清理罐內垃圾,罐體雙油缸舉升,實現垃圾自卸功能,提高工作效率。
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起升機構 罐體側方裝有起升機可將桶內垃圾升起倒入罐中,避免 人工操作,更衛生,更高效,有效防止二次污染。 |
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操作臺 采用品牌多路閥組,操作臺安裝在駕駛室后,可控制后蓋開啟,罐體舉升。起升機起降,大大提高工作效率。
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視液窗 罐體選裝視液窗,可從外部觀察罐內液體垃圾情況,使用 更方便。
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液壓系統 后蓋開啟及罐體舉升采用品牌專用油缸,質量保證,操作穩定,使用更放心。 |
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手動擋汽車離合器\油門\剎車正確使用方法
無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。
起步時正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化),踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。
為使換檔平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復雜,卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。