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屯留縣國五東風天錦多功能15立方中型吸塵車廠家最新報價
相關環衛車小知識:
環衛垃圾車發動機散熱器的軟管長期使用就會老化,容易破裂,水很容易進入散熱器,軟管在行車過程中破裂,噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出,發生這種現象時,應立即選擇安全場所停車,然后采取緊急措施解決。
一般情況下,垃圾車發動機散熱器進水時,軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水,這時可以用剪刀剪掉損壞的部位,然后將軟管重新插到散熱器進水口接頭上,并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段,可以用膠布纏扎漏水裂口,纏扎前先將軟管擦干凈,等漏水部位干燥后,將膠布纏繞在軟管漏水處,由于發動機工作時軟管內的水壓較高,因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布,還可以先將塑料紙纏在裂口上,然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大,纏扎后仍可能漏水,這時可將水箱蓋打開,以降低水道內的壓力,減少泄漏。
采取以上措施后,垃圾車發動機轉速不能太快,要盡量掛高檔行駛,行駛中還要注意水溫表的指針位置,發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。
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基本配置參數 |
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車輛名稱 |
吸塵車 | 外形尺寸(mm) | 7950×2550×3100 |
| 罐體容積(m3) | - | 總質量(kg) | 15800 |
| 額定質量(kg) | 5405 | 整備質量(kg) | 10200 |
| 燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
| 軸距(mm) | 4700 | 輪胎規格 | 9.00R20 16PR |
| 底盤品牌/型號 | DFL1160BX1V | 發動機品牌/型號 | ISD180 50 |
| 功率/馬力(kw/ps) |
132/180 |
排量(ml) |
4500 |
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上裝配置參數 |
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| 標準配置 |
江西五十鈴副發動機77馬力(4500mm軸距以為康明斯140馬力副發動機);Q345B低合金垃圾箱,箱內防腐處理,合金水箱;中置吸盤;臺灣合資電磁閥組;廈門南超離合器;西門子控制開關;北玻臺信免維護離心式風機;廣州天河液壓油管;溫州新西山電子水泵;耐磨液壓缸;進口脈沖閥;手動泵應急系統;進口防水腹膜濾筒;后加裝噴灑裝置,主吸塵盤1.9米,左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪,左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室,左后側加裝備用操縱按鈕,各系統電氣集中控制,操作方便;清水箱液壓系統核心元件原裝進口外觀造型電腦設計,高位側裙,曲面過渡,車型構造及外觀由中聯重科工程師設計。 |
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶來的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15 度 |
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強勁動力 ISD180 50發動機 燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:132kw 排量:4500ml |
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后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統,可避免二次揚塵,有效減少粉塵污染。
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吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式,能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果,吸塵潔凈度能達到95%以上,大大優于傳統刷掃車。
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電控操作 通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降,灑水開關。
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垃圾箱 垃圾箱分三倉,配自動清洗式空氣濾芯,垃圾自動分離,高精度過濾系統,最高可達0.3微米。
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副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機,小底盤選裝五十鈴75馬力發動機,天錦底盤選裝康機140馬力發動機。 |
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相關環衛車小知識:
怎樣解決發動機無怠速的問題
發動機無怠速,一般表現為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉速又很快升高,不能在低速下穩定運轉。 ⑴ 原因 ① 調速器怠速彈簧過軟或折斷。 ② 調速器傳感元件磨損過大。 ③ 噴油泵柱塞磨損嚴重。 ④ 溫度過低。 ⑤ 氣缸壓力過低。 ⑵ 診斷與處理方法 ① 冷起動時無怠速,一般屬正?,F象。這是由于溫度過低,機油粘度過大,使發動機內阻力增加,柴油的噴霧、蒸發條件變差,造成發動機不能維持最低穩定轉速運轉,當油門抬起時,便很快熄火。在這種情況下,可將油門調至稍高于怠速下運轉,待發動機升溫后,再恢復怠速運轉。 ② 若發動機使用已久,無怠速工況,且伴隨動力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時漏油量增加,使供油量無法滿足怠速工況要求;或氣缸壓力過低,噴油提前角過大、過小,使發動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理,怠速工況就會自然恢復。 ③ 若上述情況正常,則應考慮調速器的怠速工作元件有無異常。檢查調速器彈簧有無折斷,或調速元件磨損過多或彈簧過軟,使飛錘在怠速運轉時的離心力遠遠大于彈簧張力而減油,或維修人員調整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進行維修調整。 檢查調速器時,首先應通過怠速螺釘調整,若調整無效,再進行怠速彈簧預緊張力的調整??蓪⒌∷購椈烧{整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片,使預緊力增大,升高怠速。如果彈簧折斷,應更換后再調整,使之恢復怠速工作性能。