廣東穿線用球墨鑄鐵管

廣東穿線用球墨鑄鐵管

　　部分地區(qū)物流由6元一件貨漲到了10元一件，建材每噸運輸成本上漲100元，飼料運輸成本上漲35%以上，化工原料漲幅驚人，煤碳上漲10元/噸......而作為對鋼材、銅、鋁以及硅鋼片等主要原材料需求大，在產(chǎn)品成本中所占比重較大也大的五金企業(yè)，對原材料價格變動比較，特別是對原材料價格大幅度波動的承受能。

在鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵?，而現(xiàn)代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才在國外研制成功的。我國古代的鑄鐵，在一個相當長的時期里含硅量都偏低，也就是說，在約2000年前的西漢時期，鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經(jīng)柔化退火的。這是古代鑄鐵技球墨鑄鐵技術(shù)的重大成就，也是冶金的奇跡。

　　造船工程學(xué)會理事長黃平濤表示，經(jīng)濟―貿(mào)易―海運―造船，特殊的產(chǎn)業(yè)鏈決定了船舶工業(yè)必然會隨經(jīng)濟大勢波動。據(jù)介紹，僅1996年以來，造船業(yè)就經(jīng)歷了5個波動周期，但每次低谷過后訂單量都強勢反彈。除了貿(mào)易帶來的航運需求，快速增長的海洋油氣開采正成為船舶工業(yè)推手。

　　1981年，球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第科技史大會上宣讀，轟動了鑄造界和科技史界。冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為:古代已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對冶金史作重新分期劃代具有重要意義。鋼材是現(xiàn)在具有爭議的材料，因為鋼材的優(yōu)劣度是能夠在人們的日常生活中體現(xiàn)出來的。人們使用的碗是用鋼材制成，但是，遇到撞擊時就會變形，也有的鋼材投入到機械中的使用會機械的壽命，這樣截然不同的變化，讓很多的人們都對鋼材懷疑的態(tài)度，而且鋼材的合要對人們的生活帶來嚴重的。為了污染和平息人們地爭議，有關(guān)的研究人員通過球化的石墨制作出了球墨鑄鐵管。