- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
底板采用整體現澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大
充氧機 在運輸的水槽底部設置一塑膠管與充氧機相通，通過塑膠管在運輸水體中排出氣泡，使水體流動產生氣體交換，以增加溶解氧。目前，在船上或汽車上多用小型（93W或120W）直流、交流空氣壓縮機作氣源增氧。
|
整車技術參數 |
|||
|
車輛名稱: |
BJ5166XLC-1冷藏車 |
公告批次: |
306 |
|
產品商標 |
福田牌 |
產品號 |
|
|
車輛型號: |
BJ5166XLC-1 |
目錄序號: |
9 |
|
免檢: |
發布日期: |
20180404 |
|
|
總質量 |
15795(Kg) |
容積: |
|
|
額定載質量 |
8055(Kg) |
整備質量 |
7610(Kg) |
|
外形尺寸 |
9360×2490×3765(mm) |
貨廂尺寸 |
6720×2320×2315 (mm) |
|
額定載客 |
(人) |
準拖掛車總質量 |
(kg) |
|
駕駛室: |
前排乘客: |
3,2(人) |
|
|
防抱死系統: |
有 |
載質量利用系數 |
1.17,1.07 |
|
接近角/離去角: |
22/13(°) |
前懸/后懸: |
1350/2760,1350/2515,1280/3120 |
|
軸數: |
2 |
軸距: |
5700,5400,5250,4800,4500(mm) |
|
軸荷: |
5510/10285 |
車速: |
90(km/h) |
|
底盤技術參數 |
|||
|
底盤型號 |
BJ1166VJPEN-1 |
底盤企業: |
北汽福田汽車股份有限公司 |
|
輪胎數 |
6 |
彈簧片數: |
8/10+8,8/10+3,4/10+3,10/12+9 |
|
輪胎規格: |
9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
傳動型式: |
|
|
前輪距: |
1907,1960 |
后輪距: |
1810,1861 |
|
底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||
|
燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
27.5,27.3 |
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
|
ISF3.8s5168YC6J180-52YC4S170-50ISF4.5S5185 |
北京福田康明斯發動機有限公司廣西玉柴機器股份有限公司廣西玉柴機器股份有限公司北京福田康明斯發動機有限公司 |
3760649437674460 |
125132125136 |
我公司目前市場上暢銷的車型有（雞苗運輸車廠家生產直銷）：福田牌：福田奧鈴雞苗車、福田歐馬可雞苗車、福田歐曼雞苗車、福田小型雞苗車（2萬羽雞苗運輸車）東風牌：東風雞苗車、多利卡4.2米雞苗車、東風天錦雞苗運輸車。五十鈴江鈴：江鈴雞苗運輸車、五十鈴雞苗運輸車、慶鈴雞苗運輸車。柳汽牌：柳汽雞苗運輸車，其它品牌雞苗車：南京依維柯雞苗車。
3.7米雞苗運輸車、4.2米雞苗運輸車、5米雞苗運輸車、5.8米雞苗運輸車、6.2米雞苗運輸車、6.8米雞苗車、7米雞苗車、7.7米雞苗車如您需要購買雞苗運輸車，可以通過下面的方式與我們取得聯系，我們可根據您的實際需求，給您推薦適合您的車型以及實惠的價格。我公司所有車型均為廠家直銷，出廠價直接到用戶手中，所以您買到的是低的價格。
分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。
整體骨架注入發泡式。
專用配置 ★ 車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當的制冷機組，溫度可降至-18℃ ★ 冷藏車廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。
冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在
地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。
使用冷藏車時，應該保持車廂內部的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地面的碎削或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。
活魚運輸車報價3噸活魚冷藏運輸車(3)充氧密封運法。用雙層塑料尼龍袋充氧密封運各種活魚是常用的運輸方法。魚、水、氧氣的比例為1：1：4，成活率80％以上。選用0．1mm厚的筒形袋，加凈水然后放魚，擠壓出袋內積留空氣，將氧氣由氧氣瓶輸往袋中，無氧量以尼龍袋膨脹無凹癟為度。充氧結束后馬上用橡皮筋扎緊袋口，再將袋置于剛性容器內，如木箱、瓦楞紙箱。此法價廉簡便，不受運輸車輛限制，既可成批運輸又可零擔裝運，但尼龍袋只能使用1—2次，途中排污物不便，袋易刺破炸裂，產生漏水、氣現象。為克服這些缺陷，可采用壁厚為2—3mm的聚乙烯捅、箱代替尼龍袋。
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。
生產的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼或彩鋼板
密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
現在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現和發展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。
密封性
冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車。
冷藏車廂體制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
