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每年到年底就是貨物配送的緊張時期,長途配送收益是相當可觀的,而配送一些需要保鮮的貨物的時候就要用到冷藏車了,在選擇冷藏車的時候不能光看價格多少,還要看制作冷藏車所用的材料,再來選擇那一價格合適,性能優(yōu)良的冷藏車,而對于那些運輸肉類用品需要在冷藏車廂體內加上肉鉤的客戶來說,冷藏車車廂體的框架結構跟成本相對于普通廂體成本要高許多,所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標準的冷藏車價格要貴一些。
分片拼裝的注入發(fā)泡式。
冷藏車選擇
首先是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢?/span>物通常為不能長時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導致貨物變質,損失將會非常大。
其次就是廂體選擇:
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
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整車技術參數(shù) |
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車輛名稱: |
BJ5166XLC-1冷藏車 |
公告批次: |
306 |
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產(chǎn)品商標 |
福田牌 |
產(chǎn)品號 |
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車輛型號: |
BJ5166XLC-1 |
目錄序號: |
9 |
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免檢: |
發(fā)布日期: |
20180404 |
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總質量 |
15795(Kg) |
容積: |
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額定載質量 |
8055(Kg) |
整備質量 |
7610(Kg) |
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外形尺寸 |
9360×2490×3765(mm) |
貨廂尺寸 |
6720×2320×2315 (mm) |
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額定載客 |
(人) |
準拖掛車總質量 |
(kg) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
3,2(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質量利用系數(shù) |
1.17,1.07 |
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接近角/離去角: |
22/13(°) |
前懸/后懸: |
1350/2760,1350/2515,1280/3120 |
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軸數(shù): |
2 |
軸距: |
5700,5400,5250,4800,4500(mm) |
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軸荷: |
5510/10285 |
車速: |
90(km/h) |
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底盤技術參數(shù) |
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底盤型號 |
BJ1166VJPEN-1 |
底盤企業(yè): |
北汽福田汽車股份有限公司 |
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輪胎數(shù) |
6 |
彈簧片數(shù): |
8/10+8,8/10+3,4/10+3,10/12+9 |
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輪胎規(guī)格: |
9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
傳動型式: |
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前輪距: |
1907,1960 |
后輪距: |
1810,1861 |
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底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
27.5,27.3 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISF3.8s5168YC6J180-52YC4S170-50ISF4.5S5185 |
北京福田康明斯發(fā)動機有限公司廣西玉柴機器股份有限公司廣西玉柴機器股份有限公司北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 |
3760649437674460 |
125132125136 |
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。
按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
活魚運輸車報價3噸活魚冷藏運輸車(3)充氧密封運法。用雙層塑料尼龍袋充氧密封運各種活魚是常用的運輸方法。魚、水、氧氣的比例為1:1:4,成活率80%以上。選用0.1mm厚的筒形袋,加凈水然后放魚,擠壓出袋內積留空氣,將氧氣由氧氣瓶輸往袋中,無氧量以尼龍袋膨脹無凹癟為度。充氧結束后馬上用橡皮筋扎緊袋口,再將袋置于剛性容器內,如木箱、瓦楞紙箱。此法價廉簡便,不受運輸車輛限制,既可成批運輸又可零擔裝運,但尼龍袋只能使用1—2次,途中排污物不便,袋易刺破炸裂,產(chǎn)生漏水、氣現(xiàn)象。為克服這些缺陷,可采用壁厚為2—3mm的聚乙烯捅、箱代替尼龍袋。
制冷性
加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:
(1)發(fā)泡均勻,密度小;
(2)導熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規(guī)定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無毒無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣體
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
鮮魚運輸車:裝魚過程中,大型活魚運輸車,如果裝在水箱中的魚有浮頭情況,這時就要打開充氧開關。充氧量的大小,活魚運輸車,以保證水箱底部的塑料軟管氣孔都能均勻往外散發(fā)氣泡為好。如果裝魚多時,活魚運輸車廠家,可根據(jù)情況適當增大充氧量。裝完魚后,要把頂蓋固定好溫性能。外形精選優(yōu)質美觀的鋁合金包邊,配件用全不銹鋼材質,溫度可達-15度。
按底盤生產(chǎn)廠家分類:東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數(shù)微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發(fā)器)。
福田歐馬可S3冷藏車,整車型號:BJ5048XLC-FE,底盤型號:BJ1048V9JEA-FE,整車尺寸:5995×2500×3430(mm),箱體內尺寸:4080×2350×2200(mm)尺寸保外就內,箱體內外玻璃鋼,8cm保溫板,底板防滑花紋鋁板,安裝鄭州凱雪KX550制冷機組。
冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車,它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
我公司目前市場上暢銷的車型有(雞苗運輸車廠家生產(chǎn)直銷):福田牌:福田奧鈴雞苗車、福田歐馬可雞苗車、福田歐曼雞苗車、福田小型雞苗車(2萬羽雞苗運輸車)東風牌:東風雞苗車、多利卡4.2米雞苗車、東風天錦雞苗運輸車。五十鈴江鈴:江鈴雞苗運輸車、五十鈴雞苗運輸車、慶鈴雞苗運輸車。柳汽牌:柳汽雞苗運輸車,其它品牌雞苗車:南京依維柯雞苗車。
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