4米2冷凍車配置_江鈴冷凍車廠家現貨直銷

(4)車運法。這種方法能長時間運輸，魚水比可達到1：1，成活率高達95％以上。 (5)活魚集裝箱機組運法。活魚集裝箱機組的原理與活魚車類似。在機組中采用獨立的動力源與增氧系統，與汽車減速箱無關，工作更可靠。魚水比：春夏季1：2；秋冬季1：1。該法運魚成活率高，運輸時間也較長，12h內成活率高達95％以上；水體含氧量高，魚箱中魚的分泌粘液、排泄物可排除，并可滿載整機吊裝，因此可用在汽車、輪船、火車等交通工具上運輸。 

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

3.7米雞苗運輸車、4.2米雞苗運輸車、5米雞苗運輸車、5.8米雞苗運輸車、6.2米雞苗運輸車、6.8米雞苗車、7米雞苗車、7.7米雞苗車如您需要購買雞苗運輸車，可以通過下面的方式與我們取得聯系，我們可根據您的實際需求，給您推薦適合您的車型以及實惠的價格。我公司所有車型均為廠家直銷，出廠價直接到用戶手中，所以您買到的是低的價格。

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。   

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。 

現在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現和發展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

冷藏車廂體制作技術：

  1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

  2、分片拼裝的注入發泡式。

  3、整體骨架注入發泡式。

  4、真空吸附式粘貼

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

 江淮駿鈴V6冷藏車，整車型號：HFC5043XLCP91K1C2V，底盤型號：HFC1043P91K1C2V，準乘人數：3人，銳捷特HFC4DE1-1D發動機，功率112kw，156馬力，V6寬體駕駛室，6檔，斷氣剎，ABS，空調，7.00R16鋼絲胎，中控門鎖，電動門窗，3308軸距，總質量：4495kg，整備質量2805kg，額定載質量1495kg，整車尺寸：5995×2280×3190（mm），廂體內尺寸：4030×2080×2000（mm），,廂體內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。安裝鄭州凱雪KX-550制冷機組，溫度達到-18度。

冷藏車選擇

首先是汽車底盤：

貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。

其次就是廂體選擇：

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。

冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。

輕便性

冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。 

運輸方法：(1)傳統運法。一般是采用帆布、橡膠袋放入魚簍或木捅中，用木制十字形板輕擊水面，使水面產生波動，增加溶氧量，或加換凈水來增氧。此法簡單易行，但水多魚少，容器的利用率低，成活率也較低，只適合在氣溫不高時作短途運輸。 (2)活船運法。活水船運活魚多見于水鄉地區。在木制船首線以下設置一定數量的進水小孔，船前進水從小孔慢慢流人魚艙，不斷地加注新水，從而補充了新鮮水質。 

冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。

我國冷藏車、保溫車的生產技術水平，已經與國際先進水平相接近，主要性能指標如密封性能上與發達國家基本處于相等水平。

江淮帥鈴寬體國五4.2米冷藏車，整車型號HFC5043XLCP71K1C2V，底盤型號：HFC1043P71K1C2V，準乘人數：3人，銳捷特HFC4DE1-1D發動機，112KW，152馬力，ABS，方向助力，中控鎖，電動門窗，5檔變速箱，3308軸距，7.00R16鋼絲胎，總質量：4495kg，整備質量2805kg，額定載質量1495kg，整車尺寸：5995×2280×3110（mm），廂體內尺寸：4015×2060×2000（mm），,廂體內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍）。

底板采用整體現澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大

要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。




先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：

(1)發泡均勻，密度小；

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體

(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

鮮活魚運輸車配置及價格：? ? 1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。? 2、罐體共分為8個獨立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產品。? 3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動

 福田G7面包冷藏車，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數: 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，195R15C 輪胎，軸距：3050，發動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg，整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380），，箱體內外玻璃鋼，高密度保溫板，安裝制冷機組，溫度達到-5度（溫度可以調節）