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細(xì)骨料根據(jù)其來(lái)源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好;人工砂表面粗糙,砂形不好,需加入部分天然砂來(lái)改善其配比特性,但人工砂的保水性較好,可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。細(xì)骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細(xì)砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性最好,其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過(guò)小(即細(xì)砂過(guò)多)并不好,會(huì)增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細(xì)度模量F.M來(lái)衡量,F.M值在2.4-3.0之間的細(xì)骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中,細(xì)骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙,砂率不足,空隙要水泥來(lái)填充,會(huì)增加水泥用量,否則骨料容易離析;若砂率過(guò)大,水泥要填滿砂的間隙,水泥用量也要增加,否則會(huì)使水泥砂漿的潤(rùn)滑作用大大降低,泵送阻力顯著增加,故在一定條件下都有個(gè)最佳砂率。 如粗骨料級(jí)配合理,則骨料最大粒徑越大,最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細(xì)度模量有關(guān),粒度越小,砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下,只要水泥用量相應(yīng)增加,對(duì)混凝土的可泵性無(wú)顯著影響
當(dāng)混凝土泵車的液壓系統(tǒng)確定以后,相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)方案才能確定。混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式目前主要有五種機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。現(xiàn)在大多是采用可編程控制器式電氣控制系統(tǒng)。混凝土泵車上除了裝電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外,還裝有手動(dòng)控制操縱系統(tǒng),它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機(jī)械操縱,一般有桿系操縱機(jī)構(gòu)和軟軸操縱機(jī)構(gòu)兩種方式。如果將兩者進(jìn)行對(duì)比就不難發(fā)現(xiàn),軟軸操縱機(jī)構(gòu)有更多的優(yōu)越性,如布置靈活、傳動(dòng)效率高、過(guò)渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等,所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機(jī)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際需要,在泵車的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱,而能夠使操縱桿停止在任何一個(gè)位置的鎖定機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置,一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作,操縱手柄都設(shè)計(jì)裝在較方便的位置,如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車,其控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊,操作很方便。混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是用來(lái)控制主液壓泵流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動(dòng)力,并通過(guò)手動(dòng)液壓閥實(shí)現(xiàn)操控。如意大利生產(chǎn)的CIFA混凝土泵車、韓國(guó)大宇公司生產(chǎn)的混凝土泵車等,都有這種形式的操縱系統(tǒng)。操縱盤一般都是圖形指示,易學(xué)好懂,可以避免誤操作。
與混凝土的性能有密不可分的關(guān)系,同時(shí)在操作過(guò)程中注意操作規(guī)程的細(xì)節(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除故障,以提高輸送泵的工作效率。管道清洗有兩種方法水洗和氣洗。不管是水洗或氣洗,都要將閥箱體和料斗清洗干凈。水洗時(shí),把用水浸過(guò)的扎成圓柱形的水泥袋和清洗球先后裝進(jìn)已清洗干凈的錐管中,接上錐管、管道,關(guān)閉卸料門,再向料斗注滿水(須保持水源不斷)。泵送水,直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗,是把浸透水的清洗球先塞進(jìn)氣洗接頭,再接與變徑管相接的第一根直管,并在管道的末端接上全蓋,全蓋的孔口要朝下。控制壓縮空氣的壓力不超過(guò)0.8MPa,氣閥要緩慢開啟,當(dāng)混凝土能順利流出時(shí)才可開大氣閥。
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