淄博樁基檢測管廠家——淄博樁基檢測管規格

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      法國政府代表團日前訪問日本，向日本政府表達了以共同持股公司的方式對法國雷諾和日產汽車進行經營合并的意向。作為雷諾最大的股東，法國政府要求推進兩家企業的一體化運營，而日產方面則反對由法方主導的合并構想。此外，法國方面還提出，希望由雷諾指派因戈恩遭解職而空缺出來的日產董事長職務人選。

  據悉，此次法國政府代表團成員包括雷諾公司董事會代表馬丁·維亞爾和法國經濟和財政部長布魯諾·勒梅爾的親信——經濟部長辦公室主任埃馬紐埃爾·穆林。維亞爾代表法國政府與日本經濟產業省官員溝通，法國方面希望日方接受合并提議，組建新的控股公司。法國代表團同時要求召開日產臨時股東大會，討論新任日產董事長人選，并希望新董事長出自雷諾。法方同時表示，提議公司合并也反映了法國總統馬克龍的意向。

  法國政府是雷諾最大股東，持有雷諾15%的股份。馬克龍2015年任經濟部長時，主導推動法國政府增持雷諾股份，以期加大對日產經營的影響力。

  雷諾曾在1999年派戈恩收購當時營運狀況岌岌可危的日產，不過因為擔心日產的財務狀況不佳，最后改為通過協議與日產互相交換持股形成聯盟合作關系。當時雷諾持有日產43.4%的股份，



而日產持有雷諾15%的股份。2016年，日產收購三菱34%的股份，自此，法國雷諾、日本日產和三菱公司打造的雷諾-日產-三菱聯盟這個全球最大的汽車制造商聯盟誕生，2017年累計銷量達到1060萬輛。

  據共同社報道，法國政府向日方提出雷諾與日產合并，意在壯大雷諾使它成為拉動法國經濟發展的引擎，緩解民眾對馬克龍政府的不滿，減輕執政壓力。日產對雷諾的貢獻不可或缺。從利潤來看，雷諾2017年凈利潤51.1億歐元(約合394億元人民幣)，其中大約一半來自日產;從就業來看，日產在法國創造了4.8萬個就業崗位，雷諾部分法國工廠在生產日產汽車。