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長絲土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。耐蠕變性長絲土工布耐蠕變性優于其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。延展性土工布在一定應力下有很好的延伸率,使之能適應凹凸不平的不規則基面。
是以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質管材,具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長等特點,其優異的管壁結構設計,與其他結構的管材相比,成本大大降低。并且由于連接方便、可靠,在國內外得到廣泛應用。大量替代混凝土管和鑄鐵管。
為了增加鋼纖維與混凝土等基體的粘結強度,常常采用改變鋼纖維的外形,即通過生產異形鋼纖維的辦法加以解決,常見的方法有三種:⑴壓棱法:在切斷鋼絲前,用進給鋼絲的夾送輥在鋼絲上壓出棱形凹坑。⑵波形法:在切斷鋼絲前,用進給鋼絲的夾送輥將鋼絲壓成波形后再切斷。⑶彎鉤法:在切斷鋼絲前,用進給鋼絲的夾送輥等距離地壓出彎鉤狀再切斷國外產品名稱為“DRAMⅨ"。
特點:HDPE雙壁波紋管具有優異的化學穩定性、耐老化及耐環境應力開裂的性能。由其為原材料生產出來的HDPE雙壁波紋管屬于柔性管。其要性能如下:抗外壓能力強。外壁呈環形波紋狀結構,大大增強了管材的環剛度,從而增強了管道對土壤負荷的抵抗力,在這個性能方面,HDPE雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優勢。
原材料一般采用退火的冷軋鋼板,為提高強度也可以使用未退火的冷軋鋼板。厚板切削法所用原材料為厚鋼板或鋼錠,用旋轉鐵刀進行切削制成的鋼纖維.切削時,鋼纖維將產生很的塑性變形,軸間發生扭曲,可以增大與混凝土等基體的粘結力。
特點:1、塑料盲溝材的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點熔結成型,呈立體網狀體,其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率極高。2、由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。3、抗壓強度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。4、加有抗老化劑,經久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩定。
將集料連同纖維一起加入攪拌機。但須注意應保證纖維加在集料之間,干拌30秒左右,加入水后,濕拌30秒左右,使纖維充分分散。3、 攪拌完成后隨機取樣,如纖維已均勻分散成單絲,則混凝土可投入使用,如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20-30秒,即可使用。4、 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。
聚丙烯纖維還有耐光性差、靜電大、耐燃性差等缺點,可采用加入各種添加劑的方法加以改善。聚丙烯纖維產品有長絲(包括加彈絲、復合絲、吹捻紗和膨體紗等)、短纖維、異形絲、鬃絲、切割絲、膜裂絲、噴射絲等。
在頂部做封閉層,用雙層反鋪草皮或其它材料(如土工合成的防滲材料)鋪成,并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水層。盲溝的埋置深度,應滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時,盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。
聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布。
防水土工布技術指標一般只計算布的強度,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)國家標準GB/T17642-2008。
主要領域水利工程海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。

施工安裝止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中,止水帶施工圖混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,因為塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時,不需很大外力,裂口就會擴大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破,影響止水效果。
安裝止水帶具體注意事項如下:一、止水帶不得長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質接觸。二、在運輸和施工中,防止機械、鋼筋損傷止水帶。三、施工過程中,止水帶必須可靠固定,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。四、固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等。
性能特點1、產品結構獨特,抗壓能力強;2、內壁光滑,過流量大;3、產品連接方便,接口密封好,耐腐蝕,零滲漏,不結垢,避免二次污染,是理想的“綠色管材”;4、產品具有良好的撓曲性能,可適應土壤的不均勻沉降;5、使用壽命長,地埋使用可達50年以上;6、產品重量輕,施工方便,可降低施工費用,縮短施工周期;7、在15英尺/秒的速度下,耐磨性比普通或細粒鋼管高3~5倍。



生產工藝:·數字化全線集中控制·雙機共擠,雙層分流·全真空覆帶式送進·隨機擴口一次成型。




鋼纖維生產時常用水溶性粘結劑將其集束粘結在一起,從而起到縮小長徑比的作用。這種集束鋼纖維投入混凝土攪拌機后,粘結劑很快溶解于水,鋼纖維則均勻分布在混凝土中。
薄板剪切法是吧冷軋薄鋼板切成鋼纖維的方法,剪切前用特制的小型縱剪機將薄冷軋卷板剪成帶鋼卷,帶鋼卷的寬度和鋼纖維的長度相同,然后將帶鋼卷連續不斷地送入旋轉刀具或普通沖床切斷,旋轉刀具的軸與薄板進給方向互相垂直。 盲管砼的拌制要從原材料的級配、針片狀含量、水泥質量等著手,嚴格控制原材料質量,從砼的拌和時間,用水量等著手,嚴格控制砼的拌和質量,使砼具有良好的和易性,坍落度滿足配合比設計的要求。砼運輸至施工現場后要對其坍落度重新進行檢測,然后入模。砼的養生應在拆模完成后立即開始,其方法為草袋覆蓋灑水養生或塑料膜包裹灑水養生,養生的時間至少應保證七天。



工程造價低在等負荷的條件下,HDPE雙壁波紋管只需要較薄的管壁就可以滿足要求。因此,與同材質規格的實壁管相比,能節約一半左右的原材料,所以HDPE雙壁波紋管造價也較低。這是該管材的又一個很突出的特點。
施工方便。由于HDPE雙壁波紋管重量輕,搬運和連接都很方便,所以施工快捷、維護工作簡單。在工期緊和施工條件差的情況況下,其優勢更加明顯。摩阻系數小,流量大。



若以普通低碳鋼為原材料時,切削成的鋼纖維經加工硬化后,其弧度約為母材的兩倍半,成為一種高強度、高硬度的鋼纖維。溶鋼抽絲法,用電爐將廢鋼熔融成1500-1600℃的鋼液,然后在鋼液表面上,以一個高速旋轉的熔抽輪接近鋼液,熔抽輪上按照所需鋼纖維的要求,刻出許多槽形。
混凝土鋼纖維當溶抽輪下降到液面時,鋼液被槽刮出,被高速旋轉的熔抽輪的離心力拋出,以10000℃/秒的速度冷卻成形.熔抽輪內必須通水,以保持冷卻速度。熔抽法生產鋼纖維有前途的鋼纖維生產方法。它的原材料來源廣泛,各種廢鋼都可利用.由于原料成本很低,制造工藝簡單;生產效率很高。



抗壓且柔韌,對于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機進行回填等。由于有以上特點,故對以往傳統盲溝出現的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。
由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑,故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。Q320282——2000 本標準規定了塑料盲溝命名與分類,要求實驗方法,檢驗規程,標志、包裝運輸及貯存。
使用說明:使用方法(1)準確計算出摻量,使用時可用人工在將纖維與砂石等骨料同時加入,最好能使纖維加在砂石料中間,然后加入水后濕拌即可。(2)攪拌時間要比素混凝土攪拌時間略為延長30~60s,以確保纖維在混合料中均勻分散。



塌落度的調整由于纖維的增稠作用,使得纖維的加入會增加混凝土拌合料的粘稠度,使塌落度略有降低。鹽城瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)中山瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)
施工方法:鋪設土工布人工將土工布鋪入溝內,鋪放土工布時溝面上要留有一定的土工布卷邊,以包裹碎石填料。土工布之間留30cm搭接長度,以保證過濾效果。土工布敷設時采取適當的固定措施,防止碎石充填時移動土工布。5、設置反濾層由篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料按設計要求確定層數和粒徑級配,其中砂石料顆粒小于0.15mm的含量不大于5%。6、填充碎石選用5-10cm碎石填滿溝槽。施工時先由人工在溝底鋪筑約30cm厚碎石一層并粗平,再由小型裝載機將碎石料填入溝槽中。



主要用在裝飾用布和工業領域,例如各種家具布、裝飾布、地毯、建筑增強材料、土工布、吸油氈、運輸帶繩、漁業用具、包裝材料和濾布等,也可用于制各種外衣、內衣、游泳衣、運動衫、襪子和絮棉等。聚丙烯纖維于1960年由意大利蒙特卡蒂尼公司首先實現工業化生產,80年代中期,聚丙烯纖維世界年產量已超過1Mt,有40多個國家生產。
生產聚丙烯纖維的原料還只限于等規聚丙烯,其等規度為97%~98%,不能低于96%,平均分子量為180000~300000,結晶度在65%以上,熱分解溫度為350~380℃,熔點為158~176℃,并有較好的機械性能。

埋深不得小于當地最小凍結深度。當采用土工織物作反濾層時,應先在底部及兩側溝壁鋪好就位,并預留頂部覆蓋所需的土工織物,拉直平順緊貼下墊層,所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開,搭接長度均不得小于300MM。盲溝只宜用于滲流不長的地段,且縱坡不應小于1%,出水口底面標高,應高出溝外最高水位0.2M。除盲溝之外,其他形式的滲溝施工方法應嚴格按《公路路基施工技術規范》(JTJ033-95)有關規定執行。營口瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)淮北瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)


橡膠止水帶清除上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規范要求。
設置鋼板止水帶在一定程度上解決了因為施工工藝水平限制,必須留置施工縫而發生滲漏的問題,但是這種方法也有3方面的不足之處:①由于使用大量的鋼板及支撐構件造價高,不經濟;②施工工藝較復雜,需分段焊接止水鋼板、支撐結構,在構筑物鋼筋結構復雜時安裝鋼板較困難,下部結構施工完畢后,要清理被污染的鋼板;③防滲效果不理想,下部結構澆筑混凝土時經常碰撞鋼板,導致其變形移位,混凝土澆筑高程也難以控制,上部結構澆筑混凝土時振搗困難,經常因為漏振按制造材質分為: 橡膠止水帶(R),如:天然膠、氯丁膠、丁苯膠等。

丙綸土工布:丙綸土工布具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布。
丙綸土工布機能:利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。丙綸土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量。
現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。



設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構;
土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。



土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。淮北瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)賀州瀝青杉板廠家供應現貨(有限公司-歡迎您)