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東風(fēng)油罐車(chē)罐體可選材質(zhì)

21世紀(jì)以來(lái),隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高,技術(shù)的不斷進(jìn)步,各國(guó)陸續(xù)進(jìn)行制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí),出現(xiàn)了機(jī)器人替代人的熱潮,工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化裝備備得到了快速發(fā)展。據(jù)機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),日本、德國(guó)的工業(yè)機(jī)器人水平全球,四大家族為全球主要的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商,這主要因?yàn)樗麄兙邆湎劝l(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)沉淀。日本在工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件(減速機(jī)、伺服電機(jī)等)的研發(fā)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。德國(guó)工業(yè)機(jī)器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢(shì)。
★ 油罐車(chē)適用于運(yùn)送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、瀝青等液態(tài)物質(zhì)。
★ 油罐車(chē)可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、鋁合金等材質(zhì)設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)。
★ 運(yùn)油車(chē)罐體采用標(biāo)準(zhǔn)外形橢圓形或方圓形罐體;罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板,使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
★ 油罐車(chē)罐體采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù),罐體成形后高壓氣體試漏檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn);罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝,實(shí)現(xiàn)除銹防銹,油漆采用先進(jìn)烤烤技術(shù),外形美觀經(jīng)久耐用。

”據(jù)了解,延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)的投資建設(shè)源于該路段原公交系統(tǒng)已無(wú)法滿(mǎn)足市民的出行需求。其一,因非機(jī)動(dòng)車(chē)占道騎車(chē)嚴(yán)重,加上沿線(xiàn)單位車(chē)輛出入以及右轉(zhuǎn)車(chē)輛街道等干擾因素,造成延安路運(yùn)行車(chē)速緩慢,車(chē)速僅在12公里/小時(shí)左右,路權(quán)也無(wú)法得到保障;同時(shí),因早期受制于施工技術(shù),未在路下建設(shè)軌道交通線(xiàn),如今由于延安路已建成高架橋,再加上沿線(xiàn)高樓林立,興建地下軌道交通已不再具備條件;而已建好的2號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)和14號(hào)線(xiàn)正好又分布在延安路南北兩側(cè),雖相距不遠(yuǎn),但還是有一定的距離,給出行帶來(lái)不便。
東風(fēng)油罐車(chē)選裝配置
★ 東風(fēng)油罐車(chē)此車(chē)型體積小,價(jià)格低,油耗少,容積大,上戶(hù)噸位小,特別適合給工程機(jī)械流動(dòng)加油,也可給廠(chǎng)礦、鍋爐加供油,一般用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)此車(chē)型后半年內(nèi)即可收回此車(chē)成本。
★ 流動(dòng)加油車(chē)可選裝單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、電腦稅控加油機(jī)、加油卷盤(pán) 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表(回零)、食用油車(chē)可選用食用油電腦計(jì)量器進(jìn)行計(jì)量。
東風(fēng)油罐車(chē)可選裝實(shí)現(xiàn)功能
★ 油罐車(chē)可獨(dú)立分倉(cāng),分裝不同的油品、化工品、食品,作為液態(tài)食品運(yùn)輸車(chē)、化工液體運(yùn)輸車(chē)、保溫液體運(yùn)輸車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、瀝青運(yùn)輸車(chē)使用。
★ 油罐車(chē)設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過(guò)表,泵進(jìn)、泵出不過(guò)表,自流過(guò)表、不過(guò)表等功能。
安徽滁州東風(fēng)天錦12.1噸運(yùn)油車(chē)服務(wù)好
12月27日,科考隊(duì)在西南太平洋公海對(duì)一條7000米——萬(wàn)米深淵海溝進(jìn)行科考作業(yè)時(shí),利用自主研制的三臺(tái)萬(wàn)米級(jí)著陸器,在萬(wàn)米深度(深下潛到10890米)成功地進(jìn)行了一些列科學(xué)考察作業(yè),獲得了非常寶貴的萬(wàn)米深淵的生物、微生物及海水樣本和影像資料。同時(shí)本次海試也驗(yàn)證了由我國(guó)科學(xué)家獨(dú)立自主研制的三臺(tái)萬(wàn)米級(jí)著陸器完全達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),成功通過(guò)萬(wàn)米海試,具備了在萬(wàn)米海深開(kāi)展系列科考作業(yè)的能力。科學(xué)界把海洋6500米以下的區(qū)域稱(chēng)之為深淵,深淵區(qū)是人類(lèi)在地球上后尚未開(kāi)發(fā)的區(qū)域之一。