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新余市白條肉保鮮運輸車哪里有賣
我們每天早上上班途中一般都會遇到冷藏車,每天早上超市門口會停著一輛本地鮮奶企業專用運輸車輛。“早上用冷藏車運過來都是些低溫鮮奶、酸奶,保質期只有5天、7天,一拆開都要立馬喝掉。現在大家不是講究吃得新鮮健康,除非是放在家里來客人吃會買常溫奶,像平常上班的小白領、來超市隨便逛逛的人,拿這種鮮奶的人多。我們周圍的老居民也吃慣了這個牌子的鮮奶。”店老板這樣解釋訂購這些鮮奶的原由。

程力集團---專業生產冷鏈物流運輸車
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冷藏車用途:
1、初級農產品:熟菜、水果;肉、禽、蛋;水產品;花卉產品。
2、加工食品:速凍食品;禽、肉、水產等包裝熟食;冰淋和奶制品;快餐原料。
3、特殊商品:化工產品、醫藥用品、生物制品等。




我公司冷藏車優勢:
1.選材優勢:采用保溫箱體專用進口材料
①內外彩鋼板
②外飾鋁合金板內飾彩鋼板
③內外飾玻璃鋼
④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板。 


2.工藝優勢:為保證保溫性能強勁,所有箱體每層都是一體工藝,保證封閉!
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術,利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼 


3.技術優勢:好車不僅需要材料和做工,更需要突破性的核心技術!
(1)發泡均勻,密度小;
(2)導熱系數盡可能小,一般要求低于0.045W/(m?K);
(3)對溫度變化的穩定性要好,在-40~70℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無毒無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣體;
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 

國內每10輛冷藏車,有7臺由我們生產;
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作;
我們與全國3000多名固定客戶密切合作;
全國年銷量突破6000多輛;創9.36億元人民幣;

客戶評價:
貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車,必須保證車廂六面有較好的通風,貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開來,從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞,該部分的冷(熱)源就會直接進入物品,導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好;不要阻塞蒸發器的入口(回風);回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。
公司專業生產銷售冷藏車系列有:冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車,東風系列冷藏車,解放系列冷藏車、福田系列冷藏車、五十鈴冷藏車、長安冷藏車、南京躍進冷藏車、江淮冷藏車、華菱冷藏車、奧鈴冷藏車、---小的冷藏車等等。冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、藥品(運輸車)等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。按底盤生產廠家分類:東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車半掛冷藏車。又到了各類海鮮還有小龍蝦上市的季節了,大家的朋友圈有木有被各類吃貨刷屏呢?想吃新鮮的海鮮,沒問題,神器在手,海鮮不愁—冷藏車這厚實的四壁,強而有力的雙開門,想象著一打開門就是新鮮又有營養的好吃的,唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內陸的朋友也是深有感觸,那一箱箱活蹦亂跳的海鮮,哇~~~簡直了.冷鏈,是指為了保持藥品、食品等產品的品質,從生產到消費的過程中,始終使其處于恒定低溫狀態的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網絡和供應鏈體系。作為現代物流的重要代表,冷鏈物流主要面向生物、醫藥、食品這些直接關系生命安全和人體健康的行業。近年來,伴隨社會對藥品質量和食品安全問題的日益重視,物流市場對于冷藏運輸的需求也日益擴大。據了解,僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率達8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%,遠遠不能滿足社會冷鏈物流市場的強勁需求。在冷藏機組的挑選上,非獨立式制冷機組報價便宜,修理便利,但其自身沒有動力設備,有必要靠轎車發動機股動壓縮機作業,受轎車發動機作業狀況的影響,功能不如獨立機組好。獨立式制冷機組自身有能為制冷體系供給動力和電能的發動機及發電機設備,能夠獨立作業,不受轎車發動機作業狀況的約束,功能比較安穩,可是報價較高,配件貴。因而,挑選機組要歸納思考運送距離的長短,如是市內或區縣間的短距離配送,且車廂在7米以下,主張運用非獨立機組。而進行長途運送且車廂在7米以上時,主張運用獨立式制冷機,這樣即便運送過程中轎車發動機停止作業,制冷機依然能夠正常制冷,削減運送物品的質量丟失。冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車)、奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分(玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成)、隔熱保溫層部分(一般為聚氨酯)、制冷機組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的車輛如肉鉤車,可加裝肉鉤、鋁合金導軌、通風槽等配套設備。
隨著我國消費者的生活節奏越來越快,生活方式也越來越走進現代的生活方式,冷凍食品的消費比重也越來越大;然而,食品安全仍然是消費者最擔憂的問題,現在消費者和零售商也開始密切關注冷鏈食品儲運的安全問題。相比冷藏食品,冷凍食品對溫度的要求更加高,包含整個的運輸儲運過程。冷鏈食品標注的有限期是在規范的運輸、儲存的溫度條件下才能達到的,如果在保質期內的食品得不到全程規范溫度保證,保質期就很有可能縮短。很多短期的溫變所引起的微小的食品品質變化可能在產品食用時無法通過肉眼直觀分辨,但隱藏的變質危害卻很大,這一點冷凍魚肉類食品尤為突出。所以一個對冷鏈食品溫度全程可監管可追溯的平臺,對食品安全的監管力度的提升尤為重要。關于想買冷藏車的用戶來說,如果是第一次選購,就要考慮多方面的問題了。要在公路上行進,轎車底盤作為根底,自然是必不可少的一部分。冷藏車從全體上看首要有單車和掛車兩種方式,首要仍是看需求裝載貨品的噸位和需求挑選。一般在市區或許區縣間的短距離配送裝載貨品較少,選用中輕卡底盤較多,而從事長途運送的一般運送量也較大,則會選用中重卡,或許選用半掛車方式的冷藏車。用戶在挑選轎車底盤時,需依據貨品的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放規范等。冷藏車實際上是稱作冷藏保溫汽車,它分為冷藏車和保溫車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂,適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂,并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分,機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等,其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型,國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類:面包冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車等。冷藏車裝貨時不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風口的平面高度。由于,假如出風口前面被貨品擋住或離貨品太近,不但會影響貨品的儲運溫度,還會影響冷凍機組的正常作業。由于出風口被貨品阻塞,涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內循環,因而使貨品部分溫度升高。另一方面,由于冷凍機組的除霜規劃選用空氣感應除霜的辦法,當貨品與出風口太近時,機組蒸發器內的盤管會疾速結霜(或冰),空氣感應開關隨即運作,機組會迅速進入除霜狀況,而當溫度回升至9℃時,除霜又當即完畢,這樣循環往復的除霜操作,會致使廂體內溫度降不下來,加大設備的耗損。
看看一些小廠冷藏車存在的問題,據了解,有些公司冷藏車在該地區的銷售不是很好,在行業混亂的主要原因,市場不標準。“冷鏈物流的建設已經提到的,但市場,很多東西并不是標準化的。”看看業內人士說的。在他看來,國家仍然缺乏足夠的重視冷鏈物流、調節和控制不到位。與其他車輛一樣,冷藏車的生產還需要獲得國家公告。在冷藏車行業,有很多私人改裝現象,這些小改裝工廠缺乏高質量的相關程序和生產。“很多底盤制造商冷藏車公告。”業內人士說,為了促進銷售、底盤制造商通常一些冰箱汽車宣布,底盤改裝工廠銷售的同時,允許他們使用自己的冷藏車公告。隨著我國消費者的生活節奏越來越快,生活方式也越來越走進現代的生活方式,冷凍食品的消費比重也越來越大;然而,食品安全仍然是消費者最擔憂的問題,現在消費者和零售商也開始密切關注冷鏈食品儲運的安全問題。相比冷藏食品,冷凍食品對溫度的要求更加高,包含整個的運輸儲運過程。冷鏈食品標注的有限期是在規范的運輸、儲存的溫度條件下才能達到的,如果在保質期內的食品得不到全程規范溫度保證,保質期就很有可能縮短。很多短期的溫變所引起的微小的食品品質變化可能在產品食用時無法通過肉眼直觀分辨,但隱藏的變質危害卻很大,這一點冷凍魚肉類食品尤為突出。所以一個對冷鏈食品溫度全程可監管可追溯的平臺,對食品安全的監管力度的提升尤為重要。
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