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東莞電網(wǎng)將與松山湖管委會緊密配合,制定以智能電網(wǎng)為基礎(chǔ)、以分布式能源為支撐、以綜合能源管控平臺為運維手段的電網(wǎng)升級發(fā)展戰(zhàn)略,加速推進構(gòu)建綜合能源示范區(qū),同時助推松山湖建設(shè)成為綠色低碳發(fā)展先行示范區(qū)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”智慧能源助推創(chuàng)新發(fā)展在新的發(fā)展階段,一個地區(qū)能源體系建設(shè)越來越重要。松山湖(生態(tài)園)高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)作為自主創(chuàng)新示范區(qū),是東莞未來打造面向全國、全球的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新高地。松山湖的發(fā)展需要的綜合能源體系作為支撐。

本實用新型公開了一種城市污水運輸裝置,包括移動底盤,所述移動底盤上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體,所述運輸罐體的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠,所述驅(qū)動絲杠兩側(cè)的運輸罐體沿其長度方向均安裝有導(dǎo)向滑桿,所述驅(qū)動絲杠和兩根導(dǎo)向滑桿位于同一平面內(nèi),且驅(qū)動絲杠和兩根導(dǎo)向滑桿上活動安裝有推動盤,所述運輸罐體的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管,所述淋水管的一端延伸至運輸罐體的外部。本實用新型中推動板推動罐體內(nèi)的污泥和雜質(zhì),使其通過排放口排出罐體,同時排放完成后淋水管向罐體內(nèi)噴淋清水,對罐體進行清洗,避免了沉積物的堆積,提高了罐體內(nèi)的清潔效率,降低了運輸車運輸能耗,適宜推廣使用。

新聞:工體清理下水道價格
6月5日,長春市召開環(huán)境保護駐地式監(jiān)察活動對接會議。省環(huán)保廳副廳長孫鐵與副市長周賀進行工作對接,標志著省環(huán)保廳對長春市開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”監(jiān)察工作啟動。對接會上,孫鐵副廳長強調(diào)了開展全省駐地式監(jiān)察工作的重要意義,明確了駐地式監(jiān)察工作的內(nèi)容和方式。按照省委、省的部署要求,省環(huán)保廳以每個市(州)作為目標區(qū)域,派駐一個4人檢查組,每輪次現(xiàn)場檢查兩周,全年共安排22輪次。此次駐地式監(jiān)察工作,各監(jiān)察組不替代地方開展正常工作,在工作中只負責發(fā)現(xiàn)問題,問題查處由被檢地方負責。
翻譯權(quán)利要求書
1.一種城市污水運輸裝置,包括移動底盤(1),其特征在于,所述移動底盤(1)上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體(2),所述運輸罐體(2)的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠(3),所述驅(qū)動絲杠(3)兩側(cè)的運輸罐體(2)沿其長度方向均安裝有導(dǎo)向滑桿(4),所述驅(qū)動絲杠(3)和兩根導(dǎo)向滑桿(4)位于同一平面內(nèi),且驅(qū)動絲杠(3)和兩根導(dǎo)向滑桿(4)上活動安裝有推動盤(6),所述運輸罐體(2)的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管(5),所述淋水管(5)的一端延伸至運輸罐體(2)的外部,并設(shè)置有連接頭,所述運輸罐體(2)的一端底部設(shè)置有排放口(8),所述排放口(8)正上方的運輸罐體(2)上設(shè)置有進水口(9),且進水口(9)處安裝有抽水泵(10),所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端圓心處安裝有伺服電機(11),且伺服電機(11)的輸出軸與驅(qū)動絲杠(3)連接。

新聞:工體清理下水道價格
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置,其特征在于,所述推動盤(6)的圓心處設(shè)置有螺紋環(huán)(7),且螺紋環(huán)(7)與驅(qū)動絲杠(3)螺紋連接,推動盤(6)的兩側(cè)對稱設(shè)置有貫穿的穿孔,且兩根導(dǎo)向滑桿(4)穿過推動盤(6)的兩個穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置,其特征在于,所述推動盤(6)位于淋水管(5)的位置預(yù)留有缺口,且缺口的直徑略大于淋水管(5)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置,其特征在于,所述移動底盤(1)遠離運輸罐體(2)的排放口(8)的一端焊接有牽引架(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置,其特征在于,所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端底部設(shè)置有排水管,且排水管上設(shè)置有止水閥。

新聞:工體清理下水道價格\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實際運行中,宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來了可喜的成績單:湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛,其中,宇通銷售2812輛,占比25%,市場潛力巨大。\r\n\r\n近兩年來,新能源汽車補貼退坡力度加大,制造企業(yè)和運營企業(yè)都感受到“后補貼時代”的危機感。在交流會現(xiàn)場,交通運輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補貼趨勢”。