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正如科學技術的發展樣,現階段科技領域中交叉學科、邊緣學科越來越豐富,跨學科的共同研究是十分普遍的事情,作為泵產品的技術發展亦是如此。以屏蔽式泵為例,取消泵的軸封問題,必須從電機結構開始,單局限于泵本身是沒有辦法實現的;解決泵的噪聲問題,除解決泵的流態和振動外,同時需要解決電機風葉的噪聲和電磁場的噪聲;提高潛水泵的可靠性,必須在潛水電機內加設諸如泄漏保護、過載保護等措施;提高泵的運行效率,須借助于控制技術的運用等等。這些無不說明要發展泵技術水平,必須從配套的電機、控制技術等方面同時著手,綜合考慮,限度地提升機電體化綜合水平。 柱塞式液壓泵的顯著缺點是結構比較復雜,零件制造精度高,成本也高,對油液污染。這些給生產、使用和維護帶來定的困難。。
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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜,因此傳動軸只傳遞扭矩,軸徑小,由于存在缸體的傾斜力矩,因而制造精度較高,否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承,徑向載荷由傳動軸支撐,并且重量輕、體積小、零件種類少,可以串聯輔助泵便于集成化,缸體傾斜力矩由主軸承受,因而轉動軸徑大。 柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之;滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之,能適應高壓力高轉速的需要;配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。。
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隨著使用時間的增長,齒輪油泵會出現泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時,應將其拆卸分解,查清磨損部位程度,采取相應辦法予以修復。。
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柱塞泵是液壓系統的個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。 齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。。
軸向柱塞泵通過變量機構改變直軸泵斜盤傾斜角或斜軸泵擺缸擺動角,以改變輸出流量的方向和大小。 變量機構的型式很多,按照控制方式,可分為手動式、機動式、電動式、液動式、電液比例控等。按照變量執行機構可分為機械式、液壓伺服機構式、液壓缸式,如圖9.1。按照性能參數還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。。
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