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新聞:牡丹江市愛民區A2FM23/61W-VBB010怎樣
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油箱設計應考慮有合理的容積,能保證泵在正常的油溫下工作,充分考慮地區不同和工作性質差異,必要時應加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應裝有空氣過濾器,其余部分須密封,以免灰塵進入油箱,箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡,隔板上裝有80目濾網。液壓系統應在回油部分設置10μ~20μ的精濾器,以維持系統油液清潔。(泵泄漏油管不準裝精濾器,以免使殼體腔壓力增大,造成骨架密封處漏油。)。
A2FO45/61R-PZB05 9411585
A10VSO系列 液壓可變排量泵 柱塞泵936130
A2FO125/61R-PAB05 9409641
A2FM12/61W-VBB030
A10VSO 45 DFR1 /31R-PPA12N00 907403
A2FO80/61R -PBB05 9610687
A10VSO 28 DFR1 /31R-PPA12K01 910590
A2FM160/61W-VBB020 9610671
A10VSO 100 DFLR /31R-PPA12N00 936473
A2FO28/61R-PAB05 9425164
A2FO180/61R-PBB05 9409358
A2FM23/61W-VBB040
A2FM180/61W-VAB010 9409189
A2FM90/61W-VBB010 9408468
A10VSO 45 DFLR /31R-PPA12N00 909613
A10VSO 71 DR /31R-PPA12N00 936207
A10VSO 100 DFLR /31R-PPA12N00 943468
A7VO80LRD/63R-NZB019610557
A10VSO 28 DFLR /31R-PPA12N00 936062
在盤式配油的軸向柱塞泵中,配油部位是關鍵部位之,它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機構有平面和球面兩種,通常所說的的柱塞泵,多采用平面配油機構。配油機構的設計以工作可靠,漏損少,滑動表面的磨損少為目標設計。這樣,會使缸體與配油盤平面之間形成定厚度的油膜,防止金屬直接接觸,保護好機械零件。同時,還要使油膜為能耗的油膜厚度。。
A2FM180/61W-VBB010 9409372
A10VSO 28 DFLR /31R-PPA12N00 939026
A7VO80EP/63R-NZB019610386
A7VO160LRD/63R-NZB019610561
A10VSO 45 DFLR /31R-PPA12N00 936912
A2FM250/60W-VZB010 915383
A10VSO 71 DFR /31R-PPA12N00 947872
A2FM80/61W-VAB010
A2FLM710/60W-VZH010 965974
齒輪泵是容積式回轉泵的種,其工作原理是:齒輪泵具有對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪泵的軸端伸出殼外由原動機驅動,齒輪泵的另個齒輪(從動輪)裝在另個軸上,齒輪泵的齒輪旋轉時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。 。
齒數選擇原則:目前齒輪泵的齒數般為z=6-20.由于低壓齒輪泵多應用在機床上,故要求流量均勻,因此低壓齒輪泵的齒數多取為13-20。對于高壓齒輪泵,要求有較大的齒根強度。為了減小軸承的受力,要減小齒頂圓直徑,這樣勢必要增大模數、減少齒數,因此高壓齒輪泵的齒數較少,般取z=6-14。為了防止根切削弱齒根強度,齒形要求進行修正。。
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